Flughafen Zürich AG mengonfirmasi pada 5 Maret bahwa serangkaian penerbangan kalibrasi wajib akan dilakukan antara 9 dan 17 Maret—dan jika perlu, kembali pada 1–2 April—untuk menguji sistem pendaratan instrumen (ILS) dan radio beacon VOR/DME di bandara. Pesawat uji Beechcraft King Air-350 akan melakukan pendekatan di atas, di bawah, dan di samping jalur standar, beberapa hingga beberapa kilometer di luar koridor normal. Operasi dijadwalkan setelah lalu lintas reguler berakhir, namun bisa berlangsung hingga pukul 02:00, yang berpotensi menimbulkan kebisingan tak terduga dan pembatasan slot untuk penerbangan bisnis larut malam. (uk.marketscreener.com)
Penerbangan kalibrasi tambahan sudah dijadwalkan pada 27 April–1 Mei, saat Zurich harus memvalidasi revisi pendekatan utara untuk Runway 16 guna memenuhi persyaratan navigasi berbasis kinerja baru dari ICAO. Kampanye berikutnya antara 8 dan 19 Juni akan dilakukan setelah penggantian pemancar jalur gelinding Runway 28. Skyguide, badan navigasi udara Swiss, bertanggung jawab atas perencanaan uji terbang dan akan mengoordinasikan reservasi ruang udara sementara dengan pusat kontrol Jerman, Prancis, dan Italia untuk meminimalkan dampak lintas batas. (uk.marketscreener.com)
![Bandara Zurich Umumkan Penerbangan Kalibrasi Malam yang Bisa Pengaruhi Kedatangan Larut Malam]()
Bagi perusahaan yang mengoperasikan jet korporat ke Zurich untuk rapat dewan larut malam atau penempatan kru penerbangan malam, pesannya jelas: ajukan permintaan slot lebih awal dan pantau NOTAM setiap hari. Maskapai terjadwal diminta untuk memberi tahu perubahan gerbang mendadak kepada penumpang penghubung yang jadwalnya sudah tertekan akibat gelombang keterlambatan di Eropa saat ini. Perusahaan logistik yang mengandalkan kargo perut pesawat dari Asia juga harus mengantisipasi penjadwalan ulang minor pada pesawat kargo masuk.
Kota-kota sensitif terhadap kebisingan di utara bandara menyambut transparansi ini namun mendesak pihak berwenang untuk menyelesaikan pengujian sebelum lalu lintas Paskah. Flughafen Zürich berjanji akan mempublikasikan visualisasi jalur penerbangan secara real-time di portal komunitasnya agar warga dapat membedakan penerbangan kalibrasi dari lalu lintas normal.
Dari sudut pandang program mobilitas, pemberi kerja harus memberi peringatan kepada karyawan yang datang dalam perjalanan relokasi bahwa operasi malam bisa memaksa mereka menggunakan bus jika koneksi kereta terakhir dari stasiun bandara terlewat. Penyedia layanan relokasi merekomendasikan pemesanan transportasi darat alternatif sebelum masa kalibrasi, terutama bagi keluarga dengan bagasi berlebih.
Penerbangan kalibrasi tambahan sudah dijadwalkan pada 27 April–1 Mei, saat Zurich harus memvalidasi revisi pendekatan utara untuk Runway 16 guna memenuhi persyaratan navigasi berbasis kinerja baru dari ICAO. Kampanye berikutnya antara 8 dan 19 Juni akan dilakukan setelah penggantian pemancar jalur gelinding Runway 28. Skyguide, badan navigasi udara Swiss, bertanggung jawab atas perencanaan uji terbang dan akan mengoordinasikan reservasi ruang udara sementara dengan pusat kontrol Jerman, Prancis, dan Italia untuk meminimalkan dampak lintas batas. (uk.marketscreener.com)
Bagi perusahaan yang mengoperasikan jet korporat ke Zurich untuk rapat dewan larut malam atau penempatan kru penerbangan malam, pesannya jelas: ajukan permintaan slot lebih awal dan pantau NOTAM setiap hari. Maskapai terjadwal diminta untuk memberi tahu perubahan gerbang mendadak kepada penumpang penghubung yang jadwalnya sudah tertekan akibat gelombang keterlambatan di Eropa saat ini. Perusahaan logistik yang mengandalkan kargo perut pesawat dari Asia juga harus mengantisipasi penjadwalan ulang minor pada pesawat kargo masuk.
Kota-kota sensitif terhadap kebisingan di utara bandara menyambut transparansi ini namun mendesak pihak berwenang untuk menyelesaikan pengujian sebelum lalu lintas Paskah. Flughafen Zürich berjanji akan mempublikasikan visualisasi jalur penerbangan secara real-time di portal komunitasnya agar warga dapat membedakan penerbangan kalibrasi dari lalu lintas normal.
Dari sudut pandang program mobilitas, pemberi kerja harus memberi peringatan kepada karyawan yang datang dalam perjalanan relokasi bahwa operasi malam bisa memaksa mereka menggunakan bus jika koneksi kereta terakhir dari stasiun bandara terlewat. Penyedia layanan relokasi merekomendasikan pemesanan transportasi darat alternatif sebelum masa kalibrasi, terutama bagi keluarga dengan bagasi berlebih.
