أعلنت شركة لاتام إيرلاينز البرازيلية أن خط رحلاتها الجديد بين ساو باولو (GRU) وأمستردام (AMS)، الذي لم يبدأ بعد، سيعمل بست رحلات أسبوعياً اعتباراً من 18 أبريل 2026، بزيادة رحلتين عن الجدول المبدئي. جاء هذا القرار، الذي تم الإعلان عنه في 7 مارس 2026، قبل أقل من شهر من الرحلة الافتتاحية، نتيجة للطلب القوي غير المتوقع من المسافرين الترفيهيين والشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من أوروبا مقراً لها. يُعد مطار سخيبول في أمستردام مركزاً رئيسياً للربط بين أوروبا وأفريقيا وآسيا، وستُحسّن الرحلات الإضافية الروابط اليومية بين العاصمة الاقتصادية للبرازيل والأسواق الرئيسية مثل ستوكهولم وتل أبيب ومومباي، مما يقلل ساعات السفر مقارنة بالمسارات الحالية التي تعتمد على باريس أو فرانكفورت. ستستخدم لاتام طائرات بوينغ 787-9 مجهزة بـ30 مقعداً في درجة رجال الأعمال مع أسرّة مسطحة جديدة، موجهة خصيصاً للمسافرين من رجال الأعمال. وتقول شركات إدارة السفر إن الزيادة في الرحلات تمثل دفعة قوية للمصدرين البرازيليين في مجالات التكنولوجيا الزراعية والعلوم الحياتية الذين يحتاجون للوصول السريع إلى عملاء الاتحاد الأوروبي. من ناحية أخرى، تستفيد شركات الهندسة الهولندية العاملة في مشاريع طاقة الرياح البحرية في البرازيل من مرونة أكبر في تنظيم جولات عمل أسبوعية دون الحاجة للبقاء في عطلة نهاية الأسبوع. يقدر فريق لاتام التجاري أن الجدول الموسع قد يحقق إيرادات إضافية تصل إلى 120 مليون ريال برازيلي (24 مليون دولار أمريكي) سنوياً ويدعم 900 وظيفة مباشرة وغير مباشرة. ومن منظور سياسات التنقل، يعيد هذا الخط تشكيل اتفاقيات شركات الطيران المفضلة، حيث كانت عدة شركات عالمية مقرها أمستردام توجه موظفيها المتجهين إلى البرازيل عبر مدريد على متن إيبيريا لتجنب التوقف المزدوج. ويعيد مديرو المشتريات النظر في عقود الرحلات بين المدن لأخذ ترددات لاتام الأعلى وشبكات شركاء سكاي تيم في الاعتبار. كما ترسل هذه الخطوة إشارة تنافسية إلى شركة كيه إل إم، التي تشغل حالياً رحلة يومية بطائرة 777 على نفس المسار. ويتوقع المحللون أن تزيد كيه إل إم من كثافة المقاعد خلال موسم الصيف الأوروبي المرتفع، لكنها لن تضيف رحلات جديدة حتى يتأكد الطلب الحقيقي. وإذا استمرت معدلات الإشغال فوق 85%، ألمحت لاتام إلى إمكانية الانتقال إلى عمليات يومية مع بداية موسم 2026/27.
المصدر: MICE Travel Advisor
