A LATAM Airlines Brasil anunciou que a rota São Paulo (GRU) – Amsterdã (AMS), ainda não lançada, operará seis vezes por semana a partir de 18 de abril de 2026, com duas frequências a mais do que o inicialmente previsto. O aumento da capacidade, divulgado em 7 de março de 2026, ocorre menos de um mês antes do voo inaugural e reflete uma demanda maior do que o esperado, tanto de viajantes a lazer quanto de multinacionais com sedes europeias. O Aeroporto de Amsterdã Schiphol é um importante hub de conexões para Europa, África e Ásia. As frequências adicionais vão melhorar as conexões no mesmo dia entre a capital econômica do Brasil e mercados-chave como Estocolmo, Tel Aviv e Mumbai, reduzindo em várias horas as rotas atuais que passam por Paris ou Frankfurt.
A LATAM utilizará aeronaves Boeing 787-9 configuradas com 30 assentos na classe executiva, com o novo produto de assentos totalmente reclináveis, atendendo diretamente aos viajantes corporativos. Empresas de gestão de viagens afirmam que o aumento da oferta é uma vantagem para exportadores brasileiros dos setores de agritecnologia e ciências da vida, que precisam alcançar clientes na União Europeia rapidamente. Por outro lado, grandes empresas de engenharia holandesas atuantes no desenvolvimento de energia eólica offshore no Brasil ganham mais flexibilidade para rotações semanais sem pernoites nos finais de semana.
![LATAM aumenta para seis voos semanais a rota São Paulo-Amsterdã antes do lançamento do serviço]()
A equipe comercial da LATAM estima que a ampliação da malha pode gerar R$ 120 milhões (US$ 24 milhões) em receita anual adicional e apoiar 900 empregos diretos e indiretos. Do ponto de vista da política de mobilidade, o novo serviço altera acordos de companhias aéreas preferenciais. Várias multinacionais com sede em Amsterdã anteriormente enviavam funcionários para o Brasil via Madrid, pela Iberia, para evitar conexões duplas. Gestores de compras estão revisando contratos entre cidades para considerar a maior frequência da LATAM e as redes de conexão dos parceiros da SkyTeam.
A iniciativa da LATAM também representa um sinal competitivo para a KLM, que atualmente opera um voo diário com Boeing 777 na mesma rota. Analistas do setor esperam que a KLM aumente a capacidade com uma configuração de maior densidade para o pico do verão europeu, mas sem adicionar voos até que a demanda real se confirme. Caso os índices de ocupação permaneçam acima de 85%, a LATAM indicou que pode passar a operar diariamente a tempo da alta temporada 2026/27.
A LATAM utilizará aeronaves Boeing 787-9 configuradas com 30 assentos na classe executiva, com o novo produto de assentos totalmente reclináveis, atendendo diretamente aos viajantes corporativos. Empresas de gestão de viagens afirmam que o aumento da oferta é uma vantagem para exportadores brasileiros dos setores de agritecnologia e ciências da vida, que precisam alcançar clientes na União Europeia rapidamente. Por outro lado, grandes empresas de engenharia holandesas atuantes no desenvolvimento de energia eólica offshore no Brasil ganham mais flexibilidade para rotações semanais sem pernoites nos finais de semana.
A equipe comercial da LATAM estima que a ampliação da malha pode gerar R$ 120 milhões (US$ 24 milhões) em receita anual adicional e apoiar 900 empregos diretos e indiretos. Do ponto de vista da política de mobilidade, o novo serviço altera acordos de companhias aéreas preferenciais. Várias multinacionais com sede em Amsterdã anteriormente enviavam funcionários para o Brasil via Madrid, pela Iberia, para evitar conexões duplas. Gestores de compras estão revisando contratos entre cidades para considerar a maior frequência da LATAM e as redes de conexão dos parceiros da SkyTeam.
A iniciativa da LATAM também representa um sinal competitivo para a KLM, que atualmente opera um voo diário com Boeing 777 na mesma rota. Analistas do setor esperam que a KLM aumente a capacidade com uma configuração de maior densidade para o pico do verão europeu, mas sem adicionar voos até que a demanda real se confirme. Caso os índices de ocupação permaneçam acima de 85%, a LATAM indicou que pode passar a operar diariamente a tempo da alta temporada 2026/27.
Fonte: MICE Travel Advisor
