استقبل مطار ليوناردو دا فينشي في روما (FCO) صباح اليوم رحلة الخطوط الجوية الهندية AI 123 القادمة من نيودلهي بتحية مدفعية مائية، في أول رحلة مباشرة للناقلة على هذا الخط منذ جائحة كورونا، وعلامة على عودتها الرسمية إلى السوق الإيطالية. الخدمة التي تُشغّل بأربع رحلات أسبوعياً على متن طائرة بوينغ 787-8 (الإثنين/الأربعاء/الجمعة/السبت) تقلع من مطار إنديرا غاندي الدولي الساعة 14:15 وتصل إلى روما الساعة 19:00 بالتوقيت المحلي، لتعود نفس الطائرة في رحلة مسائية شرقاً AI 124. تم تصميم الجدول الزمني لتعزيز الربط الداخلي داخل إيطاليا والاتحاد الأوروبي من فيوميتشينو، مع توفير خيار رحلات نهارية غرباً ورحلات ليلية شرقاً تلائم ساعات العمل في كلا الطرفين. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تغلق هذه الخدمة الفجوة التي كانت تجبر المسافرين على استخدام رحلات توقف طويلة عبر الخليج أو أوروبا الوسطى. قبل اليوم، كانت القدرة الاستيعابية بين إيطاليا والهند أقل بنسبة 23% مقارنة بمستوى 2019؛ وتقدر شركة هينلي للطيران أن الرحلة المباشرة ستوفر على التنفيذيين ما لا يقل عن ثلاث ساعات في أوقات السفر من الباب إلى الباب بين اقتصادَي مجموعة العشرين. كما تتوقع الهيئات الإيطالية المعنية بالتصدير أن يدعم هذا الخط مبيعات الآلات والسلع الفاخرة المتنامية بسرعة في الهند، والتي تجاوزت قيمتها 5.1 مليار يورو في 2025. تأتي هذه الخطوة في ظل توسع شبكي مكثف من قبل الناقلة التي تسيطر عليها مجموعة تاتا، والتي تخطط لإدخال 30 طائرة عريضة جديدة خلال العامين المقبلين. روما هي ثاني وجهة أوروبية تعيد الخطوط الجوية الهندية تشغيلها هذا الشهر بعد فيينا، وتسبق إطلاق خط ميلانو مالبينسا المقرر في يوليو. من جانبها، قدمت شركة مطارات روما خصماً لمدة عامين على رسوم الهبوط للناقلات الجديدة طويلة المدى التي تلتزم بالتشغيل على مدار السنة، وهو حافز ساهم في قرار إعادة الخدمة. يجب على مديري السفر في الشركات ملاحظة أن الخطوط الجوية الهندية تقدم حالياً تعريفة تمهيدية "اقتصادية موفرة" بحوالي 620 يورو ذهاباً وإياباً (شاملة الضرائب) حتى 30 أبريل؛ كما تتوفر تذكرة ترويجية لدرجة رجال الأعمال من فئة Z بسعر 1890 يورو، أي أقل بحوالي 15% من الرحلات المماثلة عبر مراكز الخليج. الرحلة متاحة في جميع أنظمة حجز السفر الرئيسية، لكن قد تحتاج سياسات السفر إلى تحديث لتعكس عودة الناقلة غير المنضوية تحت تحالف إلى السوق الإيطالية. لا يزال المسافرون الحاملون لجوازات السفر الهندية بحاجة إلى تأشيرة شنغن؛ وتستغرق معالجة الطلبات في مراكز VFS في دلهي ومومباي حوالي تسعة أيام عمل. في المستقبل، تعتزم الخطوط الجوية الهندية ترقية الطائرة إلى بوينغ 787-9 بمجرد تجهيز الكبائن الجديدة في الربع الثالث من 2026، مضيفة 18 مقعداً في الدرجة الاقتصادية المميزة التي تحظى بشعبية بين المصدرين من الشركات الصغيرة والمتوسطة. كما يعزز هذا الربط في فيوميتشينو جهود إيطاليا، بالتعاون مع مجموعة لوفتهانزا، لتحويل روما إلى مركز جنوبي أوروبي لحركة المرور بين جنوب آسيا وأمريكا الشمالية، وهي خطوة استراتيجية قد تؤدي إلى شراكات مشتركة عبر المحيط الأطلسي بمجرد الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.
