罗马列奥纳多·达·芬奇—菲乌米奇诺机场（FCO）今晨迎来了水炮欢迎仪式，庆祝印度航空AI 123航班从新德里抵达，这标志着该航司自疫情以来首次恢复该航线的直飞航班，正式重返意大利市场。这条每周四班的波音787-8航线（周一、三、五、六）于当地时间14:15从英迪拉·甘地国际机场起飞，19:00抵达罗马，随后同一架飞机执行晚间东向航班AI 124。该时刻安排旨在最大化菲乌米奇诺机场的国内及欧盟内部转机便利，同时为印度企业提供白天西向和红眼东向的航班选择，完美契合双方的工作时间。对于跨国公司而言，这条恢复的航线填补了此前必须通过海湾或中欧地区中转、耗时较长的空白。疫情前，意大利与印度之间的运力较2019年峰值减少了23%；航空咨询公司Henley Aviation估计，直飞航班将为两国G20经济体间的高管节省至少三小时的门到门旅行时间。意大利出口机构也预计，该航线将助力意大利在印度快速增长的机械设备和奢侈品销售，2025年销售额已超过51亿欧元。此次航线开通正值塔塔集团控股的印度航空积极扩张网络之际，未来两年计划投放30架新宽体机。罗马是印度航空本月恢复的第二条欧洲航线，继维也纳之后，米兰马尔彭萨航线预计将于7月开通。意大利方面，罗马机场集团为承诺全年运营的长途新航线提供为期两年的降落费折扣，这一激励措施被认为是促成航线恢复的关键因素。企业差旅管理者应注意，印度航空推出了约620欧元往返（含税）的“经济舱优惠”入门票价，有效期至4月30日；商务舱促销票价Z舱约为1890欧元，比通过海湾枢纽的同类行程低约15%。该航班已录入所有主要在线差旅预订系统，但差旅政策可能需更新，以反映这家非联盟航司重返意大利市场的情况。持印度护照的旅客仍需申根签证，德里和孟买的VFS签证中心处理时间约为九个工作日。展望未来，印度航空表示，随着2026年第三季度改装机舱的交付，将把航班机型升级为波音787-9，新增18个深受中小企业出口商欢迎的高级经济舱座位。菲乌米奇诺机场的连通性提升也加强了意大利与汉莎集团共同推动罗马成为南亚与北美之间南欧枢纽的战略布局，一旦获得监管批准，双方或将实现跨大西洋联合代码共享。
