Air India uruchamia bezpośrednie połączenie Delhi–Rzym, przywracając bezpośrednie loty między Indiami a Włochami

Rzymskie lotnisko Leonardo da Vinci–Fiumicino (FCO) powitało dziś rano salutem z armatki wodnej lot Air India AI 123 z New Delhi, co oznacza pierwszy bezpośredni rejs przewoźnika na tej trasie od czasu pandemii oraz oficjalny powrót linii na rynek włoski. Czterokrotny tygodniowo lot Boeingiem 787-8 (poniedziałek, środa, piątek, sobota) startuje z lotniska Indira Gandhi o 14:15 i ląduje w Rzymie o 19:00 czasu lokalnego, a ten sam samolot wykonuje wieczorny lot w kierunku wschodnim AI 124. Rozkład lotów został zaprojektowany tak, aby maksymalizować możliwości dalszych połączeń krajowych i wewnątrzunijnych z Fiumicino, oferując jednocześnie indyjskim firmom opcję lotu na zachód w ciągu dnia oraz nocnego powrotu, idealnie dopasowaną do godzin pracy po obu stronach. Dla korporacji międzynarodowych przywrócenie tego połączenia eliminuje konieczność korzystania z czasochłonnych lotów z przesiadką przez Zatokę Perską lub Europę Środkową. Przed dzisiejszym dniem przepustowość między Włochami a Indiami była o 23% niższa niż w szczycie z 2019 roku; według konsultantów z Henley Aviation bezpośredni lot skróci czas podróży „od drzwi do drzwi” o co najmniej trzy godziny dla menedżerów podróżujących między tymi dwoma gospodarkami G20. Włoskie organizacje eksportowe spodziewają się, że trasa wesprze dynamicznie rosnącą sprzedaż maszyn i dóbr luksusowych w Indiach, która w 2025 roku przekroczyła 5,1 miliarda euro. Start połączenia odbywa się w kontekście agresywnej ekspansji sieciowej przewoźnika kontrolowanego przez Tata, który planuje w ciągu najbliższych dwóch lat wprowadzić 30 nowych szerokokadłubowych samolotów. Rzym to drugie europejskie połączenie Air India przywrócone w tym miesiącu po Wiedniu, a przed planowanym na lipiec startem trasy do Mediolanu Malpensa. Ze strony włoskiej Aeroporti di Roma zaoferowało dwuletnią zniżkę na opłaty lotniskowe dla nowych przewoźników dalekodystansowych, którzy zobowiążą się do całorocznych operacji – zachęta ta miała kluczowe znaczenie dla decyzji o wznowieniu połączenia. Menedżerowie podróży służbowych powinni zwrócić uwagę, że Air India wprowadza promocyjną taryfę „Economy Saver” w cenie około 620 euro w obie strony (w tym podatki) do 30 kwietnia; dostępna jest także taryfa biznesowa Z-class w cenie 1890 euro – około 15% taniej niż porównywalne trasy przez huby Zatoki Perskiej. Lot jest dostępny we wszystkich głównych systemach rezerwacyjnych OBT, jednak polityki podróży mogą wymagać aktualizacji, aby uwzględnić powrót przewoźnika spoza sojuszy na rynek włoski. Podróżni posiadający indyjskie paszporty nadal potrzebują wizy Schengen; czas oczekiwania na jej wydanie w centrach VFS w Delhi i Mumbaju wynosi około dziewięciu dni roboczych. W przyszłości Air India planuje zwiększyć pojemność rejsu do Boeinga 787-9, gdy tylko zostaną dostarczone zmodernizowane kabiny w trzecim kwartale 2026 roku, dodając 18 miejsc w klasie premium economy, popularnej wśród małych i średnich eksporterów. Wzrost łączności Fiumicino wzmacnia także włoskie starania – wraz z grupą Lufthansa – o pozycjonowanie Rzymu jako południowoeuropejskiego hubu dla ruchu między Azją Południową a Ameryką Północną, co może zaowocować wspólnymi kodami transatlantyckimi po uzyskaniu odpowiednich zgód regulacyjnych.