แอร์อินเดียเปิดเส้นทางบินตรง เดลี-โรม เชื่อมต่ออินเดีย-อิตาลีโดยตรงอีกครั้ง

สนามบินเลโอนาร์โด ดา วินชี-ฟิอูมิชิโน กรุงโรม (FCO) ได้รับการต้อนรับด้วยการฉีดน้ำแสดงความยินดีในเช้าวันนี้ เมื่อเที่ยวบิน AI 123 ของแอร์อินเดียเดินทางมาถึงจากนิวเดลี ซึ่งเป็นเที่ยวบินตรงเที่ยวแรกของสายการบินบนเส้นทางนี้นับตั้งแต่เกิดโรคระบาด และเป็นการกลับเข้าสู่ตลาดอิตาลีอย่างเป็นทางการ บริการสี่เที่ยวต่อสัปดาห์ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 (วันจันทร์/พุธ/ศุกร์/เสาร์) ออกเดินทางจากสนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี เวลา 14:15 น. และลงจอดที่กรุงโรมเวลา 19:00 น. ตามเวลาท้องถิ่น โดยเครื่องบินลำเดียวกันจะบินต่อเที่ยวบิน AI 124 ไปทางตะวันออกในช่วงเย็น ตารางเวลานี้ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสะดวกในการเชื่อมต่อภายในประเทศและในสหภาพยุโรปจากฟิอูมิชิโน พร้อมทั้งให้ทางเลือกสำหรับนักธุรกิจอินเดียที่ต้องการบินไปทางตะวันตกในช่วงกลางวันและกลับทางตะวันออกในช่วงกลางคืน ซึ่งสอดคล้องกับเวลาทำงานในทั้งสองฝั่ง สำหรับบริษัทข้ามชาติ การเชื่อมต่อที่กลับมาใหม่นี้ช่วยลดช่องว่างที่เคยบังคับให้ผู้โดยสารต้องเดินทางผ่านจุดแวะพักที่ใช้เวลานาน เช่น อ่าวเปอร์เซียหรือยุโรปกลาง ก่อนหน้านี้ ความจุระหว่างอิตาลีและอินเดียลดลง 23 เปอร์เซ็นต์จากระดับสูงสุดในปี 2019 โดยบริษัทที่ปรึกษา Henley Aviation คาดว่าเที่ยวบินตรงนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางอย่างน้อยสามชั่วโมงสำหรับผู้บริหารที่เดินทางระหว่างสองเศรษฐกิจ G20 นี้ องค์กรส่งออกของอิตาลียังคาดหวังว่าเส้นทางนี้จะสนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็วของการขายเครื่องจักรและสินค้าหรูหราในอินเดีย ซึ่งมูลค่าการส่งออกสูงกว่า 5.1 พันล้านยูโรในปี 2025 การเปิดเส้นทางนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการขยายเครือข่ายอย่างเข้มข้นของสายการบินที่ควบคุมโดยกลุ่มทาทา ซึ่งวางแผนจะนำเครื่องบินลำตัวกว้างใหม่ 30 ลำมาใช้ในอีกสองปีข้างหน้า กรุงโรมเป็นเส้นทางยุโรปที่สองของแอร์อินเดียที่กลับมาให้บริการในเดือนนี้หลังจากเวียนนา และจะมีการเปิดเส้นทางมิลาน มัลเพนซาในเดือนกรกฎาคม ทางฝั่งอิตาลี Aeroporti di Roma ได้เสนอส่วนลดค่าธรรมเนียมลงจอดเป็นเวลาสองปีสำหรับสายการบินระยะไกลที่เริ่มให้บริการตลอดปี ซึ่งเป็นแรงจูงใจที่ช่วยให้ตัดสินใจกลับมาให้บริการเส้นทางนี้ได้ ผู้จัดการการเดินทางของบริษัทควรทราบว่าแอร์อินเดียได้เปิดตัวราคาตั๋ว “Economy Saver” เริ่มต้นประมาณ 620 ยูโรไป-กลับ (รวมภาษี) ถึงวันที่ 30 เมษายน และยังมีราคาธุรกิจโปรโมชั่นคลาส Z ที่ราคา 1,890 ยูโร ซึ่งถูกกว่าการเดินทางผ่านศูนย์กลางในอ่าวเปอร์เซียประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ เที่ยวบินนี้มีในระบบจองหลักทั้งหมด แต่ควรปรับนโยบายการเดินทางให้สอดคล้องกับการกลับเข้าสู่ตลาดอิตาลีของสายการบินที่ไม่ได้เป็นสมาชิกพันธมิตร ผู้โดยสารที่ถือหนังสือเดินทางอินเดียยังต้องมีวีซ่าเชงเก้น โดยระยะเวลาการดำเนินการที่ศูนย์ VFS ในเดลีและมุมไบยังคงใช้เวลาประมาณเก้าวันทำการ ในอนาคต แอร์อินเดียวางแผนจะใช้เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ที่มีการปรับปรุงห้องโดยสารใหม่ในไตรมาส 3 ปี 2026 ซึ่งจะเพิ่มที่นั่งพรีเมียมอีโคโนมีอีก 18 ที่นั่งที่ได้รับความนิยมในกลุ่มผู้ส่งออก SME การเพิ่มการเชื่อมต่อที่ฟิอูมิชิโนยังช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับความพยายามของอิตาลีร่วมกับกลุ่มลุฟท์ฮันซาในการวางกรุงโรมเป็นศูนย์กลางในยุโรปใต้สำหรับการเดินทางระหว่างเอเชียใต้และอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่อาจนำไปสู่การร่วมมือรหัสเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อได้รับการอนุมัติทางกฎหมายครบถ้วนแล้ว