Sân bay Leonardo da Vinci–Fiumicino ở Rome (FCO) đã chào đón chuyến bay Air India AI 123 từ New Delhi bằng màn phun nước chào mừng sáng nay, đánh dấu chuyến bay thẳng đầu tiên của hãng trên tuyến này kể từ đại dịch và sự trở lại chính thức của Air India tại thị trường Ý. Chuyến bay Boeing 787-8 với tần suất bốn lần mỗi tuần (Thứ Hai, Tư, Sáu, Bảy) khởi hành từ Sân bay Quốc tế Indira Gandhi lúc 14:15 và hạ cánh tại Rome lúc 19:00 giờ địa phương, cùng chiếc máy bay này sẽ tiếp tục thực hiện chuyến bay chiều tối AI 124 đi hướng đông. Lịch trình được thiết kế tối ưu để kết nối thuận tiện với các chuyến bay nội địa và trong EU từ Fiumicino, đồng thời cung cấp cho các doanh nghiệp Ấn Độ lựa chọn bay về phía tây vào ban ngày và bay đêm về phía đông, phù hợp với giờ làm việc ở cả hai đầu. Đối với các tập đoàn đa quốc gia, việc khôi phục tuyến bay này đã lấp đầy khoảng trống trước đây buộc hành khách phải đi qua các tuyến một điểm dừng mất nhiều thời gian qua vùng Vịnh hoặc Trung Âu. Trước hôm nay, công suất giữa Ý và Ấn Độ thấp hơn 23% so với đỉnh điểm năm 2019; theo Henley Aviation, chuyến bay thẳng sẽ rút ngắn ít nhất ba giờ so với thời gian đi lại thông thường cho các lãnh đạo di chuyển giữa hai nền kinh tế G20. Các tổ chức xuất khẩu Ý cũng kỳ vọng tuyến bay sẽ hỗ trợ doanh số máy móc và hàng xa xỉ đang tăng nhanh tại Ấn Độ, đạt trên 5,1 tỷ euro vào năm 2025. Việc khai trương diễn ra trong bối cảnh hãng hàng không quốc gia do Tata kiểm soát đang mở rộng mạng lưới mạnh mẽ, dự kiến đưa vào hoạt động 30 máy bay thân rộng mới trong hai năm tới. Rome là tuyến bay châu Âu thứ hai của Air India được khôi phục trong tháng này sau Vienna và trước kế hoạch khai trương tại Milan Malpensa vào tháng 7. Về phía Ý, Aeroporti di Roma đã đưa ra ưu đãi giảm phí hạ cánh trong hai năm cho các hãng bay đường dài mới cam kết khai thác quanh năm, động thái được cho là đã giúp quyết định khôi phục dịch vụ này. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên lưu ý Air India đang áp dụng mức giá “Economy Saver” giới thiệu khoảng 620 euro khứ hồi (đã bao gồm thuế) đến ngày 30/4; vé khuyến mãi hạng thương gia Z-class cũng có giá 1.890 euro, thấp hơn khoảng 15% so với các hành trình tương đương qua các trung tâm vùng Vịnh. Chuyến bay đã được lưu trong tất cả các hệ thống đặt chỗ trực tuyến lớn, nhưng chính sách du lịch có thể cần cập nhật để phản ánh việc hãng không thuộc liên minh này trở lại thị trường Ý. Hành khách mang hộ chiếu Ấn Độ vẫn cần visa Schengen; thời gian xử lý tại các trung tâm VFS ở Delhi và Mumbai khoảng chín ngày làm việc. Trong tương lai, Air India cho biết sẽ nâng cấp máy bay lên Boeing 787-9 khi các khoang được cải tạo hoàn tất vào quý 3 năm 2026, bổ sung 18 ghế hạng phổ thông cao cấp được các doanh nghiệp xuất khẩu vừa và nhỏ ưa chuộng. Việc tăng cường kết nối tại Fiumicino cũng củng cố tham vọng của Ý—cùng với Lufthansa Group—đưa Rome trở thành trung tâm phía Nam châu Âu cho luồng hành khách giữa Nam Á và Bắc Mỹ, một chiến lược có thể mở đường cho các hợp tác mã chuyến bay xuyên Đại Tây Dương khi được phê duyệt.
