Air India запускає пряме авіасполучення Делі–Рим, відновлюючи безпосереднє сполучення між Індією та Італією

Римський аеропорт Леонардо да Вінчі – Ф’юмічіно (FCO) сьогодні вранці зустрів рейс Air India AI 123 з Нью-Делі водяним салютом, що символізує перший безпосадковий рейс авіакомпанії на цьому маршруті з часів пандемії та офіційне повернення на італійський ринок. Чотириразовий на тиждень рейс на Boeing 787-8 (понеділок, середа, п’ятниця, субота) вилітає з міжнародного аеропорту Індіра Ганді о 14:15 і приземляється в Римі о 19:00 за місцевим часом, після чого той самий літак виконує вечірній рейс AI 124 на схід. Розклад розроблений так, щоб максимально полегшити внутрішні та європейські пересадки з Ф’юмічіно, пропонуючи індійським бізнесменам денний рейс на захід і нічний на схід, що ідеально підходить для робочих годин з обох сторін. Для міжнародних компаній відновлення прямого сполучення усуває необхідність у тривалих пересадках через Перську затоку або Центральну Європу. До сьогоднішнього дня пропускна спроможність між Італією та Індією була на 23% нижчою за пікові показники 2019 року; за оцінками консалтингової компанії Henley Aviation, прямий рейс скоротить час у дорозі щонайменше на три години для керівників, які часто подорожують між двома економіками G20. Італійські експортні організації також очікують, що маршрут підтримає стрімке зростання продажів машинобудівної продукції та предметів розкоші в Індії, які у 2025 році перевищили 5,1 млрд євро. Запуск рейсу відбувається на тлі активного розширення мережі авіакомпанії, що контролюється Tata, яка планує ввести в експлуатацію 30 нових широкофюзеляжних літаків протягом наступних двох років. Рим став другим європейським напрямком Air India, відновленим цього місяця після Відня, а запуск рейсів до Мілана Мальпенса запланований на липень. З італійського боку Aeroporti di Roma запропонував дворічну знижку на посадкові збори для нових далекомагістральних перевізників, які зобов’язуються працювати цілий рік, що стало вагомим стимулом для відновлення рейсу. Менеджерам з корпоративних подорожей варто звернути увагу, що Air India пропонує вступний тариф «Economy Saver» приблизно за 620 євро туди й назад (включно з податками) до 30 квітня; також доступний бізнес-тариф Z-класу за 1890 євро — приблизно на 15% дешевше за порівнянні маршрути через вузли Перської затоки. Рейс доступний у всіх основних системах бронювання, але політики подорожей можуть потребувати оновлення з урахуванням повернення авіакомпанії, що не входить до альянсів, на італійський ринок. Паспортні власники Індії все ще потребують шенгенської візи; час обробки заяв у центрах VFS у Делі та Мумбаї становить близько дев’яти робочих днів. У перспективі Air India планує замінити літак на Boeing 787-9 після модернізації салонів у третьому кварталі 2026 року, додавши 18 місць преміум-економ класу, які користуються попитом серед малих і середніх експортерів. Покращення зв’язку Ф’юмічіно також посилює позиції Італії — разом із Lufthansa Group — у прагненні зробити Рим південноєвропейським хабом для потоків між Південною Азією та Північною Америкою, що може призвести до спільних трансатлантичних кодшерінгових угод після отримання відповідних дозволів.