سارعت مجموعة السكك الحديدية الصينية (تشاينا ريلوي) في 19 يونيو إلى تعزيز خدماتها بإضافة 1,028 رحلة ركاب إضافية لاستيعاب نحو 19.73 مليون رحلة متوقعة، وهو أعلى رقم يومي للركاب في عام 2026 حتى الآن. أظهرت بيانات حجز التذاكر عبر تطبيق 12306 أن بكين وشنغهاي وقوانغتشو تصدرت المدن الأكثر انطلاقًا، في حين تصدرت تشنغدو وهانغتشو وجهات الترفيه، مما يعكس استمرار توجه الشباب المهنيين نحو العمل من أي مكان.
للمسافرين الدوليين الذين يحتاجون إلى الوثائق اللازمة لركوب هذه القطارات فائقة السرعة، تقدم VisaHQ حلاً سريعًا عبر الإنترنت للحصول على تأشيرات سياحية أو تجارية صينية، مع تحديثات فورية لحالة الطلب وخيارات التوصيل؛ يمكنكم معرفة المزيد عبر https://www.visahq.com/china/
ولضمان انسيابية حركة القطارات، ربط المشغل بين عدة وحدات على خط بكين-شنغهاي السريع المزدحم، وأطلق خدمات ليلية فائقة السرعة على خطوط قوانغتشو-ووهان وشيآن-شنغهاي. كما جربت الشركة نموذجًا ذكياً لإدارة تدفق الركاب يعتمد على الذكاء الاصطناعي يعيد توزيع القطارات كل 15 دقيقة بناءً على أعداد الركاب عند البوابات وخرائط المواقع عبر تطبيق وي تشات، وهي تقنية تعتزم إدخالها بشكل دائم خلال ذروة الصيف.
![شركة السكك الحديدية تضيف 1,028 قطارًا إضافيًا لتلبية طلب العطلات]()
أما بالنسبة لفرق التنقل في الشركات، فالتغيير الأبرز هو توفر المقاعد: حيث ظلت تذاكر "الفئة G" (سرعة 350 كم/س) متاحة حتى قبل ساعتين من الانطلاق في العديد من الخطوط الرئيسية، وهو أمر نادر خلال العطلات الرسمية في الصين. وألمحت تشاينا ريلوي إلى أن جدول الرحلات الإضافي قد يصبح نموذجًا لفترات الذروة الأخرى مثل عيد الوطني.
كما تسبب هذا الارتفاع في الضغط على البنية التحتية للمحطات، حيث استقبلت محطة بكين الجنوبية 480,000 راكب، أي بنسبة 16% فوق طاقتها التصميمية، لكنها حافظت على طوابير فحص أمنية أقل من ثماني دقائق بفضل 40 بوابة إلكترونية مؤقتة تم نقلها من شنيانغ. ومن المتوقع إقامة نقاط تفتيش مؤقتة مماثلة في محطة تشنغدو الشرقية قبيل معرض كانتون الخريفي.
بشكل عام، تشير هذه النتائج إلى أن استثمارات تشاينا ريلوي بعد الجائحة في توسيع القدرة على القطارات فائقة السرعة المرنة تؤتي ثمارها، مما يقلل حاجة المسافرين لحجز رحلات جوية بين المدن المكتظة، ويقدم خيارًا أقل انبعاثًا للكربون للشركات متعددة الجنسيات في رحلاتها داخل الصين.
للمسافرين الدوليين الذين يحتاجون إلى الوثائق اللازمة لركوب هذه القطارات فائقة السرعة، تقدم VisaHQ حلاً سريعًا عبر الإنترنت للحصول على تأشيرات سياحية أو تجارية صينية، مع تحديثات فورية لحالة الطلب وخيارات التوصيل؛ يمكنكم معرفة المزيد عبر https://www.visahq.com/china/
ولضمان انسيابية حركة القطارات، ربط المشغل بين عدة وحدات على خط بكين-شنغهاي السريع المزدحم، وأطلق خدمات ليلية فائقة السرعة على خطوط قوانغتشو-ووهان وشيآن-شنغهاي. كما جربت الشركة نموذجًا ذكياً لإدارة تدفق الركاب يعتمد على الذكاء الاصطناعي يعيد توزيع القطارات كل 15 دقيقة بناءً على أعداد الركاب عند البوابات وخرائط المواقع عبر تطبيق وي تشات، وهي تقنية تعتزم إدخالها بشكل دائم خلال ذروة الصيف.
أما بالنسبة لفرق التنقل في الشركات، فالتغيير الأبرز هو توفر المقاعد: حيث ظلت تذاكر "الفئة G" (سرعة 350 كم/س) متاحة حتى قبل ساعتين من الانطلاق في العديد من الخطوط الرئيسية، وهو أمر نادر خلال العطلات الرسمية في الصين. وألمحت تشاينا ريلوي إلى أن جدول الرحلات الإضافي قد يصبح نموذجًا لفترات الذروة الأخرى مثل عيد الوطني.
كما تسبب هذا الارتفاع في الضغط على البنية التحتية للمحطات، حيث استقبلت محطة بكين الجنوبية 480,000 راكب، أي بنسبة 16% فوق طاقتها التصميمية، لكنها حافظت على طوابير فحص أمنية أقل من ثماني دقائق بفضل 40 بوابة إلكترونية مؤقتة تم نقلها من شنيانغ. ومن المتوقع إقامة نقاط تفتيش مؤقتة مماثلة في محطة تشنغدو الشرقية قبيل معرض كانتون الخريفي.
بشكل عام، تشير هذه النتائج إلى أن استثمارات تشاينا ريلوي بعد الجائحة في توسيع القدرة على القطارات فائقة السرعة المرنة تؤتي ثمارها، مما يقلل حاجة المسافرين لحجز رحلات جوية بين المدن المكتظة، ويقدم خيارًا أقل انبعاثًا للكربون للشركات متعددة الجنسيات في رحلاتها داخل الصين.
