China State Railway Group (China Railway) 19 czerwca nie szczędziła wysiłków, uruchamiając 1 028 dodatkowych połączeń pasażerskich, aby obsłużyć spodziewane 19,73 miliona podróży – to najwyższy dzienny wynik kolejowy w 2026 roku. Dane z aplikacji 12306 wskazują, że najwięcej odjazdów miało miejsce z Pekinu, Szanghaju i Guangzhou, podczas gdy Chengdu i Hangzhou dominowały jako kierunki turystyczne, co podkreśla utrzymujący się trend „pracy z dowolnego miejsca” wśród młodych profesjonalistów. Aby zapewnić płynność ruchu, operator łączył zestawy pociągów na zatłoczonej trasie szybkiej kolei Pekin–Szanghaj oraz wprowadził nocne połączenia na trasach Guangzhou–Wuhan i Xi’an–Szanghaj. Firma przetestowała także model zarządzania przepływem pasażerów oparty na sztucznej inteligencji, który co 15 minut na podstawie danych z bramek i map cieplnych lokalizacji WeChat dynamicznie przydziela tabor – technologia, która według władz stanie się stałym elementem w szczycie letnim. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną najważniejszą zmianą jest dostępność miejsc: bilety „G-class” (350 km/h) na ostatnią chwilę były dostępne nawet do dwóch godzin przed odjazdem na wielu głównych trasach, co jest rzadkością podczas chińskich świąt państwowych. China Railway zasugerowała, że ten dodatkowy rozkład jazdy może stać się wzorem na inne okresy wzmożonego ruchu, takie jak Święto Narodowe. Wzrost liczby pasażerów wywierał też presję na infrastrukturę stacyjną. Stacja Beijing South obsłużyła 480 000 pasażerów – o 16 procent więcej niż przewidziano w projekcie – jednak kolejki do kontroli bezpieczeństwa trwały poniżej ośmiu minut dzięki 40 tymczasowym bramkom przywiezionym z Shenyangu. Podobne tymczasowe punkty kontroli mają pojawić się na stacji Chengdu East przed jesiennymi targami Canton Fair. Ogólnie rzecz biorąc, wyniki pokazują, że inwestycje China Railway w elastyczną infrastrukturę szybkiej kolei po pandemii przynoszą efekty, zmniejszając potrzebę rezerwacji lotów na zatłoczonych trasach między miastami i oferując międzynarodowym firmom bardziej ekologiczne rozwiązanie na podróże po Chinach.
Źródło: China Daily
