في خطوة تُعد أكبر تحديث لتقنية إدارة الحدود في الهند منذ إطلاق التأشيرة الإلكترونية قبل عقد من الزمن، وافقت الحكومة الاتحادية في 3 يوليو 2026 على مقترحين يتعلقان بالتنقل، يحملان تداعيات واسعة على سفر رجال الأعمال. أولاً، أقر الوزراء تمديد برنامج الهجرة والتأشيرات وتسجيل الأجانب وتتبعهم (IVFRT) لمدة خمس سنوات بتكلفة 1800 كرور روبية حتى 31 مارس 2031. يربط هذا النظام حالياً كل قنصلية هندية، ونقاط الهجرة في المطارات، ومكاتب تسجيل الأجانب بمخزن بيانات موحد. التمويل الجديد سيدعم نشر بوابات إلكترونية متطورة، وممرات بيومترية، وطبقة تحليلات سحابية، ما سيخفض وقت إنهاء إجراءات "المسافرين الموثوقين" من ثلاث دقائق إلى 30 ثانية فقط. التحديث مصمم أيضاً ليتكامل بسلاسة مع بطاقة الوصول الإلكترونية التي أُطلقت في أبريل، وبرامج السفر المتكررة للشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد عليها في تنقل موظفيها.
ثانياً، أقر المجلس خطة "أودان 2.0" بإعادة إطلاق برنامج ربط المناطق الإقليمية بتكلفة 28,840 كرور روبية، لتمويل إنشاء أو تطوير 100 مطار جديد بين 2026-27 و2035-36. رغم أن الهدف الأساسي لأودان هو توفير تذاكر طيران داخلية بأسعار معقولة، فإن تحسين خطوط الربط إلى المدن من الدرجة الثانية والثالثة سيقلص أوقات التنقل من الباب إلى الباب لمديري المشاريع والفرق الأجنبية، خصوصاً في المناطق الصناعية التي لا تخدمها الرحلات التجارية حالياً. ستحصل شركات الطيران على تمويل لسد فجوة الجدوى مرتبط بالتزامات سعة المقاعد، بينما تعهدت حكومات الولايات بتوفير آلية نافذة واحدة لتسهيل استحواذ الأراضي والحصول على التصاريح البيئية.
![الهند توسع نظام الهجرة الرقمي IVFRT وتوافق على خطة UDAN 2.0 لتشغيل 100 مطار]()
القراران مرتبطان استراتيجياً، حيث يشير المسؤولون إلى أن تسريع إجراءات الهجرة يفقد جزءاً كبيراً من قيمته إذا اضطر المسافرون لقضاء ساعات في التنقل البري إلى المناطق الصناعية. وبالمثل، فإن شبكة المطارات الكثيفة ستكون جذابة فقط إذا تمكن العملاء والموردون الأجانب من عبور الحدود بسرعة. من خلال معالجة هاتين النقطتين معاً، تهدف نيودلهي إلى جعل الهند وجهة أسهل للشركات العالمية لعقد الاجتماعات الإقليمية، ودعم فرق ما بعد البيع، وإقامة مكاتب إقليمية لآسيا والمحيط الهادئ.
للمسؤولين عن التنقل، الرسالة واضحة: توقعوا إجراءات وصول أكثر سلاسة، ولكن خططوا أيضاً لمنافذ دخول ثانوية جديدة قد يسافر إليها الموظفون مباشرة. قد ترغب الشركات في تحديث سياسات السفر لتشمل تسجيل برنامج "الهجرة السريعة – برنامج المسافر الموثوق" ضمن النفقات القابلة للسداد، ومتابعة إعلانات مسارات أودان التي قد تؤثر على بدلات المدن المفضلة.
وقد رحبت مجموعات الصناعة مثل ناسكوم وغرفة التجارة الأمريكية في الهند بهذه الإجراءات، ووصفتها بأنها "رد ملموس" على الشكاوى الطويلة الأمد بشأن الاختناقات. من المتوقع أن تُشغل أولى بوابات الهجرة البيومترية في مطارات بنغالور، حيدر أباد، ودلهي بحلول أكتوبر، بينما أعلنت وزارة الطيران المدني عن فتح طلبات تقديم العروض لإنشاء ما يصل إلى 20 مطاراً جديداً قبل ديسمبر.
ثانياً، أقر المجلس خطة "أودان 2.0" بإعادة إطلاق برنامج ربط المناطق الإقليمية بتكلفة 28,840 كرور روبية، لتمويل إنشاء أو تطوير 100 مطار جديد بين 2026-27 و2035-36. رغم أن الهدف الأساسي لأودان هو توفير تذاكر طيران داخلية بأسعار معقولة، فإن تحسين خطوط الربط إلى المدن من الدرجة الثانية والثالثة سيقلص أوقات التنقل من الباب إلى الباب لمديري المشاريع والفرق الأجنبية، خصوصاً في المناطق الصناعية التي لا تخدمها الرحلات التجارية حالياً. ستحصل شركات الطيران على تمويل لسد فجوة الجدوى مرتبط بالتزامات سعة المقاعد، بينما تعهدت حكومات الولايات بتوفير آلية نافذة واحدة لتسهيل استحواذ الأراضي والحصول على التصاريح البيئية.
القراران مرتبطان استراتيجياً، حيث يشير المسؤولون إلى أن تسريع إجراءات الهجرة يفقد جزءاً كبيراً من قيمته إذا اضطر المسافرون لقضاء ساعات في التنقل البري إلى المناطق الصناعية. وبالمثل، فإن شبكة المطارات الكثيفة ستكون جذابة فقط إذا تمكن العملاء والموردون الأجانب من عبور الحدود بسرعة. من خلال معالجة هاتين النقطتين معاً، تهدف نيودلهي إلى جعل الهند وجهة أسهل للشركات العالمية لعقد الاجتماعات الإقليمية، ودعم فرق ما بعد البيع، وإقامة مكاتب إقليمية لآسيا والمحيط الهادئ.
للمسؤولين عن التنقل، الرسالة واضحة: توقعوا إجراءات وصول أكثر سلاسة، ولكن خططوا أيضاً لمنافذ دخول ثانوية جديدة قد يسافر إليها الموظفون مباشرة. قد ترغب الشركات في تحديث سياسات السفر لتشمل تسجيل برنامج "الهجرة السريعة – برنامج المسافر الموثوق" ضمن النفقات القابلة للسداد، ومتابعة إعلانات مسارات أودان التي قد تؤثر على بدلات المدن المفضلة.
وقد رحبت مجموعات الصناعة مثل ناسكوم وغرفة التجارة الأمريكية في الهند بهذه الإجراءات، ووصفتها بأنها "رد ملموس" على الشكاوى الطويلة الأمد بشأن الاختناقات. من المتوقع أن تُشغل أولى بوابات الهجرة البيومترية في مطارات بنغالور، حيدر أباد، ودلهي بحلول أكتوبر، بينما أعلنت وزارة الطيران المدني عن فتح طلبات تقديم العروض لإنشاء ما يصل إلى 20 مطاراً جديداً قبل ديسمبر.
المصدر: Goodreturns / PMIndia
