
من الساعة 09:30 صباحًا حتى 19:00 مساءً يوم الأحد 20 سبتمبر 2026، تم حظر السيارات الخاصة في كامل منطقة بروكسل العاصمة – جميع البلديات الـ19 بالإضافة إلى أجزاء من الحزام الفلمنكي المحيط – بمناسبة "الأحد الخالي من السيارات" السنوي، الحدث الرئيسي لأسبوع التنقل الأوروبي. استبدل السكان والزوار المحركات بالدراجات الهوائية والسكوترات الكهربائية والأحذية الرياضية، وتحولت 75 كيلومترًا مربعًا من الشوارع إلى فضاء يعج بالموسيقى بدلاً من أصوات المحركات. نظمت أكثر من 70 مدينة بلجيكية أخرى فعاليات موازية، لكن بروكسل تظل أكبر منطقة متصلة خالية من السيارات في أوروبا.
بالنسبة للزوار الدوليين، خلق الحدث تجربة حضرية فريدة – وإن كانت أحيانًا مزعجة – حيث وجد ركاب الرحلات الطويلة الوافدين إلى مطار بروكسل أن خطوط القطارات تعمل بشكل طبيعي، لكن خدمات سيارات الأجرة كانت محدودة؛ ونصحت الفنادق ضيوفها بالوصول عبر القطار أو التخطيط للمشي القصير بعربات الأمتعة من المحيط. كما استفاد ركاب قطارات يوروسار وتاليس الذين ينزلون في محطة بروكسل ميدي من محطات تأجير الدراجات المؤقتة الموضوعة خارج بهو المحطة مباشرة.
تؤكد السلطات المحلية أن "الأحد الخالي من السيارات" ليس مجرد مهرجان ليوم واحد. أظهرت البيانات التي جُمعت من حساسات جودة الهواء العام الماضي انخفاضًا بنسبة 32% في ثاني أكسيد النيتروجين و27% في الجسيمات العالقة مقارنة بيوم أحد عادي في سبتمبر، مما يعزز الدعوة إلى إنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات دائمة ورفع رسوم الازدحام حول الحلقة الداخلية. قالت وزيرة التنقل إلكي فان دن برانت للصحفيين إن هذا اليوم يعمل كـ"مختبر حي" للسياسات المستقبلية، حيث يساهم في خطط توسيع مناطق الانبعاثات المنخفضة لتشمل مركبات الديزل يورو 6 اعتبارًا من 2027، وإطلاق المزيد من "شوارع المدارس" التي يُمنع فيها المرور خلال أوقات التوصيل والاستلام.
بدأت الشركات داخل المنطقة تضمين هذا اليوم في استراتيجيات علامتها التجارية. استضافت عدة فنادق جلسات يوغا على الأسطح وورش صيانة الدراجات، بينما فتحت مراكز العمل المشترك تراساتها لفعاليات غداء تواصل تستهدف الرحل الرقميين. كما باتت فرق الموارد البشرية في الشركات المسؤولة عن حزم الانتقال تسلط الضوء على "الأحد الخالي من السيارات" كدليل على التزام بروكسل بجودة الحياة، وهو عامل يحظى بأهمية كبيرة بين المواهب الأجنبية.
نصيحة عملية: في تواريخ مماثلة مستقبلية (حيث تم تحديد يوم خالٍ آخر من السيارات في 2 مايو 2027)، يجب على مديري التنقل إعلام الموظفين بالقيود، وحجز تذاكر القطار مبكرًا، وتذكير المسافرين بأن نقاط التقاط الركاب في خدمات المشاركة بالرحلات ستنتقل إلى محطات مخصصة خارج الحلقة الصغيرة بمجرد بدء الحظر.
بالنسبة للزوار الدوليين، خلق الحدث تجربة حضرية فريدة – وإن كانت أحيانًا مزعجة – حيث وجد ركاب الرحلات الطويلة الوافدين إلى مطار بروكسل أن خطوط القطارات تعمل بشكل طبيعي، لكن خدمات سيارات الأجرة كانت محدودة؛ ونصحت الفنادق ضيوفها بالوصول عبر القطار أو التخطيط للمشي القصير بعربات الأمتعة من المحيط. كما استفاد ركاب قطارات يوروسار وتاليس الذين ينزلون في محطة بروكسل ميدي من محطات تأجير الدراجات المؤقتة الموضوعة خارج بهو المحطة مباشرة.
تؤكد السلطات المحلية أن "الأحد الخالي من السيارات" ليس مجرد مهرجان ليوم واحد. أظهرت البيانات التي جُمعت من حساسات جودة الهواء العام الماضي انخفاضًا بنسبة 32% في ثاني أكسيد النيتروجين و27% في الجسيمات العالقة مقارنة بيوم أحد عادي في سبتمبر، مما يعزز الدعوة إلى إنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات دائمة ورفع رسوم الازدحام حول الحلقة الداخلية. قالت وزيرة التنقل إلكي فان دن برانت للصحفيين إن هذا اليوم يعمل كـ"مختبر حي" للسياسات المستقبلية، حيث يساهم في خطط توسيع مناطق الانبعاثات المنخفضة لتشمل مركبات الديزل يورو 6 اعتبارًا من 2027، وإطلاق المزيد من "شوارع المدارس" التي يُمنع فيها المرور خلال أوقات التوصيل والاستلام.
بدأت الشركات داخل المنطقة تضمين هذا اليوم في استراتيجيات علامتها التجارية. استضافت عدة فنادق جلسات يوغا على الأسطح وورش صيانة الدراجات، بينما فتحت مراكز العمل المشترك تراساتها لفعاليات غداء تواصل تستهدف الرحل الرقميين. كما باتت فرق الموارد البشرية في الشركات المسؤولة عن حزم الانتقال تسلط الضوء على "الأحد الخالي من السيارات" كدليل على التزام بروكسل بجودة الحياة، وهو عامل يحظى بأهمية كبيرة بين المواهب الأجنبية.
نصيحة عملية: في تواريخ مماثلة مستقبلية (حيث تم تحديد يوم خالٍ آخر من السيارات في 2 مايو 2027)، يجب على مديري التنقل إعلام الموظفين بالقيود، وحجز تذاكر القطار مبكرًا، وتذكير المسافرين بأن نقاط التقاط الركاب في خدمات المشاركة بالرحلات ستنتقل إلى محطات مخصصة خارج الحلقة الصغيرة بمجرد بدء الحظر.
المصدر: The Brussels Times