Am Sonntag, den 20. September 2026, von 09:30 bis 19:00 Uhr, waren im gesamten Brüsseler Hauptstadtgebiet – alle 19 Gemeinden plus Teile des umliegenden flämischen Gürtelgebiets – private Kraftfahrzeuge für den jährlichen **Autofreien Sonntag** verboten, das Flaggschiff-Event der Europäischen Mobilitätswoche. Bewohner und Besucher tauschten Motoren gegen Fahrräder, E-Scooter und Sneakers, und auf 75 km² Straßen erklang Musik statt Motorengeräusche. Mehr als 70 weitere belgische Städte organisierten parallel ähnliche Aktionen, doch Brüssel bleibt die größte zusammenhängende autofreie Zone Europas. Für internationale Besucher bot das Event ein einzigartiges – wenn auch gelegentlich unpraktisches – urbanes Erlebnis. Langstreckenreisende, die am Flughafen Brüssel landeten, fanden die Bahnverbindungen normal in Betrieb, während Taxidienste eingeschränkt waren; Hotels rieten ihren Gästen, mit dem Zug anzureisen oder einen kurzen Fußweg mit Gepäckwagen vom Stadtrand einzuplanen. Eurostar- und Thalys-Passagiere, die am Bahnhof Brüssel-Midi ausstiegen, profitierten von temporären Fahrradverleihstationen direkt vor dem Bahnhofsvorplatz. Die Stadtverwaltung betont, dass der Autofreie Sonntag mehr als ein eintägiges Fest ist. Daten von Luftqualitätssensoren aus dem Vorjahr zeigten einen **32 %igen Rückgang von NO₂** und eine 27 %ige Reduktion von Feinstaub im Vergleich zu einem durchschnittlichen Sonntag im September, was die Argumente für dauerhafte Niedrigemissionszonen (LEZ) und höhere Staugebühren im inneren Ring stärkt. Mobilitätsministerin Elke Van den Brandt erklärte gegenüber Journalisten, der Tag diene als „lebendes Labor“ für künftige politische Maßnahmen, die eine Ausweitung der LEZ auf Euro-6-Dieselfahrzeuge ab 2027 sowie die Einführung weiterer „Schulstraßen“ vorsehen, in denen Durchgangsverkehr während der Bring- und Abholzeiten verboten ist. Unternehmen innerhalb der Zone beginnen, den Tag in ihre Markenstrategien zu integrieren. Mehrere Hotels veranstalteten Yoga-Sessions auf den Dächern und Fahrradwartungs-Workshops, während Co-Working-Anbieter ihre Terrassen für Networking-Brunches für digitale Nomaden öffneten. Personalabteilungen, die für Umzugspakete zuständig sind, heben den Autofreien Sonntag zunehmend als Beleg für Brüssels Engagement für Lebensqualität hervor – ein Faktor, der bei internationalen Fachkräften hoch im Kurs steht. Praktischer Tipp: An ähnlichen zukünftigen Terminen (ein weiterer autofreier Tag ist für den 2. Mai 2027 geplant) sollten Mobilitätsmanager die Einschränkungen frühzeitig an Mitarbeitende kommunizieren, Bahntickets rechtzeitig buchen und Reisende daran erinnern, dass Mitfahrgelegenheiten nach Inkrafttreten des Fahrverbots an ausgewiesene Sammelpunkte außerhalb des kleinen Rings verlegt werden.
Quelle: The Brussels Times
