تعرضت الرحلات الجوية بين ألمانيا والمملكة المتحدة لتعطيل جديد يوم الاثنين بعد تعرض خدمة مراقبة الحركة الجوية الوطنية البريطانية (NATS) لعطل فني للمرة الثانية خلال أسبوعين. وعلى الرغم من أن NATS تمكنت من حل مشكلة البرمجيات في مركز بريستووك بحلول منتصف الصباح، إلا أن قيود السعة أثرت على الأجواء الأوروبية طوال اليوم. ألغت شركة لوفتهانزا تسع رحلات من فرانكفورت وميونيخ إلى مانشستر وإدنبرة وبلفاست، بينما حولت شركة يورووينغ رحلتين من هامبورغ إلى أمستردام للتزود بالوقود. وأفادت شركة تشغيل المطارات فربورت بأن بعض الرحلات القادمة تم تأخيرها على الأرض في بريطانيا لمدة تصل إلى 90 دقيقة لتجنب التكدس فوق ألمانيا. وأبلغ المسافرون من رجال الأعمال المتجهين إلى لندن لحضور مؤتمر حزب العمال عن فقدانهم اجتماعات بعد الظهر، مما دفع غرفة التجارة الألمانية-البريطانية إلى المطالبة بـ"تنسيق طارئ بين مزودي خدمات مراقبة الحركة الجوية". يسلط الحادث الضوء على التأثير المتسلسل لمشاكل مراقبة الحركة الجوية الأجنبية على الشركات الألمانية التي لها مصالح في المملكة المتحدة. وينبغي لمديري التنقل تذكير الموظفين بمراقبة تطبيقات شركات الطيران والنظر في استخدام الروابط الحديدية عبر بروكسل عند السفر إلى شمال إنجلترا أو اسكتلندا ضمن جداول زمنية ضيقة. ويحق للمسافرين الذين تأخرت رحلاتهم أكثر من ثلاث ساعات داخل الاتحاد الأوروبي الحصول على تعويض بموجب اللائحة الأوروبية 261، ما لم تثبت شركة الطيران أن العطل كان ظرفًا استثنائيًا—وهو أمر قد يُثار قانونيًا إذا تم التشكيك في قدرة NATS التقنية على الصمود. وعلى المدى الطويل، قد يسرع هذا الحادث من جهود يوروكونترول لتعزيز التكرار على مستوى الشبكة، وقد يعيد إشعال النقاش حول إصلاحات السماء الموحدة، التي دعمتها ألمانيا مبدئيًا لكنها تنظر إليها بحذر على أرض الواقع. في الوقت الحالي، تنتظر شركات الطيران تقرير حادث NATS، بينما يأمل الركاب أن تسير رحلات الغد حسب المخطط.
المصدر: Associated Press
