Un dysfonctionnement du contrôle aérien britannique perturbe les vols en provenance d'Allemagne vers la Grande-Bretagne

Les vols entre l’Allemagne et le Royaume-Uni ont de nouveau été perturbés lundi, suite à une deuxième panne technique en deux semaines du service national britannique de contrôle aérien (NATS). Bien que NATS ait résolu le problème logiciel dans son centre de Prestwick en milieu de matinée, les restrictions de capacité ont eu des répercussions sur l’ensemble de l’espace aérien européen tout au long de la journée. Lufthansa a annulé neuf rotations au départ de Francfort et Munich à destination de Manchester, Édimbourg et Belfast, tandis qu’Eurowings a dévié deux vols de Hambourg vers Amsterdam pour faire le plein. L’opérateur aéroportuaire Fraport a indiqué que certains vols entrants ont été retenus au sol au Royaume-Uni jusqu’à 90 minutes afin d’éviter un encombrement dans le ciel allemand. Des voyageurs d’affaires se rendant à Londres pour la conférence du Parti travailliste ont signalé des rendez-vous manqués l’après-midi, ce qui a conduit la Chambre de commerce germano-britannique à réclamer une « coordination d’urgence entre les prestataires de services de navigation aérienne ». Cet incident met en lumière les conséquences que peuvent avoir les problèmes de contrôle aérien étrangers sur les entreprises allemandes ayant des intérêts au Royaume-Uni. Les responsables de la mobilité sont invités à rappeler aux employés de suivre les applications des compagnies aériennes et à envisager des trajets en train via Bruxelles pour se rendre dans le nord de l’Angleterre ou en Écosse, surtout en cas d’agenda serré. Les voyageurs dont le vol a été retardé de plus de trois heures à destination de l’UE peuvent prétendre à une indemnisation selon le règlement CE 261, sauf si la compagnie prouve que la panne relève de circonstances extraordinaires — un point qui pourrait faire l’objet d’un litige si la résilience informatique de NATS est remise en cause. À plus long terme, cet épisode pourrait accélérer la volonté d’Eurocontrol d’instaurer une redondance plus poussée au niveau du réseau et relancer le débat sur les réformes du ciel unique, que l’Allemagne soutient en principe mais aborde avec prudence dans la pratique. Pour l’heure, les compagnies aériennes attendent le rapport d’incident de NATS, tandis que les passagers espèrent que les départs de demain se dérouleront comme prévu.