यूके एयर ट्रैफिक कंट्रोल में तकनीकी खराबी से जर्मनी से ब्रिटेन आने वाली उड़ानों में बाधा

जर्मनी और यूनाइटेड किंगडम के बीच उड़ानों को सोमवार को फिर से बाधा का सामना करना पड़ा जब यूके की राष्ट्रीय हवाई यातायात सेवा (NATS) को दो हफ्तों में दूसरी तकनीकी विफलता का सामना करना पड़ा। हालांकि NATS ने प्रेस्टविक केंद्र में सॉफ़्टवेयर समस्या को सुबह के मध्य तक हल कर लिया, लेकिन पूरे दिन यूरोपीय हवाई क्षेत्र में क्षमता प्रतिबंधों का प्रभाव बना रहा। लुफ्थांसा ने फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख से मैनचेस्टर, एडिनबर्ग और बेलफास्ट के लिए नौ उड़ानें रद्द कर दीं, जबकि यूरोविंग्स ने दो हैम्बर्ग सेवाओं को ईंधन भरने के लिए एम्स्टर्डम के लिए मोड़ दिया। हवाई अड्डा संचालक फ्रापोर्ट ने कहा कि कुछ आगमन उड़ानों को जर्मनी के ऊपर स्टैकिंग से बचाने के लिए ब्रिटेन में जमीन पर 90 मिनट तक रोका गया। लंदन में लेबर पार्टी सम्मेलन के लिए जा रहे व्यापार यात्रियों ने दोपहर की बैठकों में देरी की शिकायत की, जिससे जर्मन-ब्रिटिश चैंबर ऑफ कॉमर्स ने "ANSPs के बीच तत्काल आपातकालीन समन्वय" की मांग की। यह घटना विदेशी एटीसी समस्याओं के जर्मन कंपनियों पर पड़ने वाले प्रभाव को उजागर करती है जिनका यूके में हित है। मोबिलिटी प्रबंधकों को कर्मचारियों को एयरलाइन ऐप्स की निगरानी करने और यदि उत्तर इंग्लैंड या स्कॉटलैंड की कड़ी समय सारिणी पर यात्रा कर रहे हों तो ब्रुसेल्स के माध्यम से रेल कनेक्शन पर विचार करने की सलाह देनी चाहिए। जिन यात्रियों की उड़ानें यूरोपीय संघ में तीन घंटे से अधिक देरी हुई हैं, वे EC 261 के तहत मुआवजे के हकदार हैं, जब तक कि एयरलाइन यह साबित न कर सके कि विफलता असाधारण परिस्थिति थी—यह मुद्दा तब विवादित हो सकता है जब NATS की आईटी स्थिरता पर सवाल उठे। दीर्घकालिक रूप से, यह घटना यूरोकंट्रोल के नेटवर्क-स्तरीय पुनरावृत्ति को गहरा करने के प्रयासों को तेज कर सकती है और सिंगल-स्काई सुधारों पर बहस को फिर से जीवित कर सकती है, जिसे जर्मनी ने अब तक सिद्धांत रूप में समर्थन दिया है लेकिन व्यवहार में सतर्कता से देखा है। फिलहाल, एयरलाइंस NATS की घटना रिपोर्ट का इंतजार कर रही हैं, जबकि यात्री उम्मीद कर रहे हैं कि कल की उड़ानें योजना के अनुसार हों।