캐나다 국경 서비스청(CBSA)의 실시간 추적기(9월 25일 오전 기준)에 따르면, 디트로이트와 윈저를 잇는 앰배서더 브리지와 새로 개통한 고디 하우 인터내셔널 브리지의 대기 시간이 변동을 보이고 있다. 앰배서더 브리지에서는 상업 차량이 정오 직전 최대 25분까지 지연됐으며, 고디 하우 브리지를 통해 캐나다로 진입하는 승용차는 약 10분가량 대기했다. 소규모 국경 검문소들은 대부분 ‘지연 없음’을 보고했지만, 윈저-디트로이트 터널의 광장 재개발(10월 중순까지)과 고디 하우 브리지의 첫 겨울을 앞둔 최종 시스템 점검이라는 두 가지 프로젝트가 동시에 진행되면서 용량 제한 문제가 지속되고 있음을 보여준다. 이 상황은 연간 1,000억 달러 이상의 물류가 오가는 무역 통로의 취약성을 여실히 드러낸다. 적시 공급망을 운영하는 기업들에겐 짧고 예측 불가능한 지연도 생산 일정 차질로 이어질 수 있다. 물류 관리자들은 자격이 되는 운전자들에게 RFID FAST 카드를 발급받을 것을 권장하며, CBSA의 API나 제3자 앱을 통해 실시간 상황을 모니터링할 것을 조언한다. 중서부 공장과 온타리오 시설을 오가는 해외 기술자들이 있는 기업은 추적기에서 꾸준히 5분 미만 대기 시간을 기록하는 이른 아침 국경 통과를 계획하는 것이 좋다. 장기적으로 미국 세관국경보호청(CBP)과 캐나다 국경 서비스청은 현재 NEXUS 카드 갱신에 한정된 양국 간 사전 등록 시스템(Advance Enrollment System) 시범 사업을 검증된 상업 운전자까지 확대하는 방안에 관심을 보이고 있어, 공사 완료 후 유사한 교통 혼잡 완화에 기여할 전망이다.
