カナダ国境サービス庁（CBSA）のライブトラッカー（9月25日午前更新）によると、デトロイトとウィンザーを結ぶアンバサダーブリッジと新しいゴーディ・ハウ国際橋の待ち時間は変動しています。正午前の東部標準時では、アンバサダーブリッジの商用車は最大25分の遅延が発生し、一方ゴーディ・ハウ橋を通じてカナダに入る乗用車は約10分の待ち時間でした。多くの小規模な港では「遅延なし」と報告されていますが、これらの数値は、ウィンザー・デトロイトトンネルの広場再開発（10月中旬まで）とゴーディ・ハウ橋の初めての冬に向けた最終システムテストという二つの同時進行プロジェクトに起因する容量制約を浮き彫りにしています。この状況は、年間1,000億ドル以上の貨物を運ぶ貿易回廊の脆弱性を示しています。ジャストインタイムのサプライチェーンを運営する企業にとって、短時間でも予測不能な遅延は生産スケジュールの逸失につながりかねません。物流管理者は、対象者に対してRFID FASTカードの取得を推奨し、CBSAのAPIやサードパーティのアプリでリアルタイムの状況を監視するよう助言しています。中西部の工場とオンタリオの施設を行き来する駐在技術者を抱える企業は、トラッカーで常に5分未満の待ち時間が示されている早朝の通過を検討すべきでしょう。長期的には、米国税関・国境警備局（CBP）とCBSAの両者が、現在NEXUSカードの更新に限定されている二国間の事前登録システムのパイロットを、認証済み商用ドライバーにも拡大する意向を示しており、建設完了後の同様の混乱を緩和する可能性があります。
