Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA) đã cập nhật công cụ theo dõi trực tiếp vào sáng ngày 25 tháng 9, cho thấy thời gian chờ tại Cầu Ambassador và Cầu Quốc tế Gordie Howe mới nối Detroit và Windsor có sự biến động. Giao thông thương mại tại Cầu Ambassador gặp phải tình trạng chậm trễ lên đến 25 phút vào gần buổi trưa theo giờ ET, trong khi xe cá nhân qua cầu Gordie Howe để vào Canada phải chờ khoảng 10 phút. Mặc dù nhiều cửa khẩu nhỏ hơn báo cáo “không có chậm trễ,” các số liệu này phản ánh những hạn chế về năng lực do hai dự án đồng thời: tái phát triển khu vực plaza tại Hầm Windsor-Detroit (dự kiến kéo dài đến giữa tháng 10) và kiểm tra hệ thống cuối cùng trên Cầu Gordie Howe trước mùa đông đầu tiên. Tình hình này nhấn mạnh sự mong manh của các hành lang thương mại vận chuyển hơn 100 tỷ đô la hàng hóa mỗi năm. Đối với các doanh nghiệp vận hành chuỗi cung ứng kịp thời, ngay cả những sự chậm trễ ngắn và không dự đoán được cũng có thể dẫn đến việc bỏ lỡ các khung thời gian sản xuất quan trọng. Các nhà quản lý logistics khuyên tài xế nên đăng ký thẻ FAST sử dụng công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) nếu đủ điều kiện và theo dõi API của CBSA hoặc các ứng dụng bên thứ ba theo thời gian thực. Các công ty có kỹ thuật viên nước ngoài di chuyển giữa các nhà máy ở Trung Tây Hoa Kỳ và cơ sở tại Ontario nên cân nhắc lịch trình qua biên giới vào sáng sớm, vì công cụ theo dõi cho thấy thời gian chờ ở khung này thường dưới 5 phút. Về lâu dài, cả Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) và CBSA đều bày tỏ mong muốn mở rộng hệ thống Đăng ký Trước song phương (Advance Enrollment System) đang thử nghiệm—hiện chỉ áp dụng cho việc gia hạn thẻ NEXUS—để bao gồm cả tài xế thương mại đã được xác minh, điều này có thể giảm thiểu các gián đoạn tương tự sau khi các công trình xây dựng hoàn thành.
