إضراب وطني لمراقبي الحركة الجوية لمدة أربع ساعات يعطل الرحلات في جميع أنحاء إيطاليا

شهدت المطارات من ميلانو إلى باليرمو إلغاءات وتأخيرات متتالية في 30 سبتمبر، بسبب إضراب وطني استمر لأربع ساعات من الساعة 13:00 حتى 17:00 نفذه مراقبو الحركة الجوية الإيطاليون. جاء الإضراب، الذي نظمته نقابة UILTrasporti احتجاجًا على نقص الموظفين وتراجع الأجور، بمشاركة مشغلي رادار ENAV وفنيي صيانة Techno Sky. قامت شركة ITA Airways بإلغاء 29% من جدول رحلاتها استباقيًا، بينما قلصت شركات الطيران منخفضة التكلفة عدد الرحلات في ساعات الذروة. وعلى الرغم من أن هيئة الطيران المدني ENAC نشرت قائمة بالرحلات "المضمونة" التي تشمل الرحلات الإنسانية والدولية وخدمات النقل العام، إلا أن العديد من الرحلات المحلية وقصيرة المدى داخل أوروبا تم إلغاؤها. كثير من المسافرين الذين كانوا يربطون رحلاتهم من روما أو ميلانو فاتهم مغادرة الرحلات الطويلة المسائية، مما اضطرهم إلى إعادة التوجيه والإقامة على نفقة شركات الطيران. تسلط هذه الاضطرابات الضوء على جدول الإضرابات المزدحم في إيطاليا خلال الخريف؛ حيث يسجل مرصد وزارة النقل 25 إضرابًا منفصلًا يؤثر على قطاع الطيران حتى منتصف نوفمبر، بما في ذلك إضراب طاقم الطائرة لشركة EasyJet لمدة 24 ساعة في 16 أكتوبر. لذا يُنصح فرق التنقل بإضافة هامش زمني في الجداول أو تفضيل القطارات للرحلات الداخلية داخل إيطاليا حيثما أمكن. أما بالنسبة لأصحاب العمل، فقد أثار الإضراب قضايا تعويضات بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261؛ ففي حال كانت الإلغاءات نتيجة مباشرة للإضراب، لا يحق للمسافرين الحصول على تعويض، لكن يجب على شركات الطيران تقديم إعادة توجيه أو استرداد الأموال بالإضافة إلى الرعاية والمساعدة. وينبغي لأقسام الموارد البشرية تذكير الموظفين بالاحتفاظ بإيصالات الوجبات والفنادق التي تكبدوها خلال الاضطرابات، والتحقق من سياسات التأمين على السفر الخاصة بالشركة لتغطية إضافية. تحذر النقابات من احتمال حدوث مزيد من الإجراءات إذا تعثرت مفاوضات العقود مع ENAV؛ ويشير المراقبون إلى أن عدد المراقبين انخفض بنسبة 8% منذ 2022، رغم تعافي حركة الطيران بعد الجائحة إلى 96% من مستويات 2019. وينبغي على الشركات التي لديها مشاريع حساسة للوقت في إيطاليا متابعة بيانات النقابات والحفاظ على سياسات حجز مرنة.