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Greve nacional de controladores de tráfego aéreo de quatro horas causa caos nos voos em toda a Itália

out. 1, 2026
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Greve nacional de controladores de tráfego aéreo de quatro horas causa caos nos voos em toda a Itália
Aeroportos de Milão a Palermo enfrentaram cancelamentos e atrasos em cascata no dia 30 de setembro, devido a uma greve nacional de quatro horas dos controladores de tráfego aéreo italianos, realizada das 13h às 17h. A paralisação, organizada pelo sindicato UILTrasporti contra a falta de pessoal e a perda salarial, envolveu operadores de radar da ENAV e engenheiros de manutenção da Techno Sky. A ITA Airways cancelou preventivamente 29% de sua programação, enquanto companhias aéreas low-cost reduziram voos nos horários de pico. Embora a autoridade de aviação civil ENAC tenha divulgado uma lista de “voos garantidos” para rotas humanitárias, intercontinentais e de serviço público, muitos voos domésticos e de curta distância na Europa foram cancelados. Passageiros com conexões em Roma ou Milão frequentemente perderam voos internacionais noturnos, sendo realocados às custas das companhias aéreas. A situação evidencia o calendário congestionado de greves no outono italiano: o observatório do Ministério dos Transportes lista 25 ações distintas que afetarão a aviação até meados de novembro, incluindo uma paralisação de 24 horas da tripulação de cabine da EasyJet em 16 de outubro. Equipes de mobilidade devem, portanto, prever folgas nos itinerários ou optar pelo trem para deslocamentos internos na Itália, quando possível. Para empregadores, a greve gerou questões clássicas de responsabilidade segundo o regulamento EU261. Quando os cancelamentos decorrem diretamente da greve, não há direito a compensação, mas as companhias devem oferecer reacomodação ou reembolso, além de assistência e cuidados. Departamentos de RH devem orientar os funcionários a guardar recibos de refeições e hospedagem durante a paralisação e verificar as apólices de seguro de viagem corporativo para coberturas adicionais. Sindicatos alertam para possíveis novas ações caso as negociações com a ENAV não avancem; observadores destacam que o número de controladores caiu 8% desde 2022, mesmo com o tráfego pós-pandemia recuperando 96% dos níveis de 2019. Empresas com projetos urgentes na Itália devem acompanhar comunicados sindicais e manter políticas de reserva flexíveis.
Fonte: Sky TG24 / ENAC

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