Czterogodzinny strajk kontrolerów ruchu lotniczego paraliżuje loty w całych Włoszech

Lotniska od Mediolanu do Palermo doświadczyły odwołań i lawinowych opóźnień 30 września, gdy włoscy kontrolerzy ruchu lotniczego przeprowadzili czterogodzinny strajk krajowy w godzinach 13:00–17:00. Protest, zorganizowany przez związek UILTrasporti w proteście przeciwko niedoborom kadrowym i spadkowi wynagrodzeń, objął zarówno operatorów radarów ENAV, jak i inżynierów utrzymania Techno Sky. ITA Airways profilaktycznie odwołała 29% swoich lotów, a tanie linie lotnicze ograniczyły rotacje w godzinach szczytu. Mimo że władze lotnicze ENAC opublikowały listę „volI garantiti” (lotów gwarantowanych) obejmujących trasy humanitarne, międzykontynentalne i usługi publiczne, wiele lotów krajowych i krótkodystansowych po Europie zostało anulowanych. Podróżni łączący się z lotami z Rzymu lub Mediolanu często przegapili wieczorne odloty dalekodystansowe, co zmuszało przewoźników do organizowania nocnych przesiadek na własny koszt. Zakłócenia te podkreślają napięty kalendarz strajków we Włoszech na jesień: obserwatorium Ministerstwa Transportu odnotowuje 25 oddzielnych akcji dotyczących lotnictwa od teraz do połowy listopada, w tym 24-godzinny strajk personelu pokładowego EasyJet 16 października. Zespoły zajmujące się mobilnością powinny zatem planować zapas czasu w trasach lub preferować podróże koleją na trasach krajowych, gdy to możliwe. Dla pracodawców strajk wywołał klasyczne problemy związane z odpowiedzialnością na mocy rozporządzenia UE261. W przypadku odwołań wynikających bezpośrednio ze strajku, odszkodowania nie przysługują, ale linie lotnicze muszą zaoferować alternatywne połączenia lub zwroty kosztów oraz zapewnić opiekę i pomoc. Działy HR powinny przypomnieć pracownikom o konieczności zachowania paragonów za posiłki i noclegi poniesione podczas zakłóceń oraz o sprawdzeniu firmowych polis ubezpieczeniowych pod kątem dodatkowego pokrycia. Związki zawodowe ostrzegają, że kolejne akcje protestacyjne są możliwe, jeśli negocjacje z ENAV utkną w martwym punkcie; obserwatorzy zauważają, że liczba kontrolerów spadła o 8% od 2022 roku, mimo że ruch po pandemii odbił się do 96% poziomu z 2019 roku. Firmy realizujące projekty o krytycznym czasie realizacji we Włoszech powinny monitorować komunikaty związków i utrzymywać elastyczne zasady rezerwacji.