Nachtschwärmer am Werk: In der zweiten Phase des Kapazitätsausbaus am Internationalen Flughafen Paphos haben die Bauarbeiten begonnen. Das 220-Millionen-Euro-Projekt soll das westzyprische Drehkreuz in die Ära der Biometrie katapultieren. Die Arbeiten finden zwischen 23:30 und 06:00 Uhr statt, um den Tagesbetrieb nicht zu stören. Geplant sind zwei schnelle Ausfahrtsrollwege, die Verlängerung eines parallelen Rollwegs und eine Vergrößerung des Terminals um ein Drittel.
Bis Mitte 2027 sollen die Flugbewegungen in Spitzenzeiten von 12 auf 18 steigen, die jährliche Passagierkapazität um rund 30 Prozent zunehmen. Im Terminal werden sechs zusätzliche Abflug-Gates und eine erweiterte Einwanderungshalle installiert, die für das EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) und zukünftige E-Gates vorbereitet sind – eine Maßnahme, die Zypern mit dem angestrebten Schengen-Beitritt in diesem Jahrzehnt umsetzen will.
![220 Millionen Euro teure Startbahn-Erneuerung in Paphos gestartet – neues Einwanderungshalle mit biometrischer Technik geplant]()
Hermes Airports betont, dass allein die schnellen Ausfahrtsrollwege die durchschnittliche Belegungszeit der Start- und Landebahn pro Flugzeug um 45 Sekunden verkürzen – ein wichtiger Vorteil für Billigfluggesellschaften mit dichten Flugplänen und Geschäftsreisende, die auf präzise Slot-Zeiten angewiesen sind. Während der Bauarbeiten ist eine Fahrspur auf der Ankunftsebene gesperrt, Reisende sollten daher 15 Minuten mehr für das Absetzen einplanen.
Aus globaler Mobilitätsperspektive verspricht die Erweiterung mehr Sitzplatzkapazitäten auf westeuropäischen und Golf-Region-Routen, die im Sommer regelmäßig über 90 Prozent Auslastung erreichen. Die Handelskammer Zyperns sieht darin eine Chance, den Wintertourismus zu fördern und die Insel als Standort für regionale Hauptsitze und digitale Nomaden zu stärken.
Nachhaltigkeit ist ein zentraler Bestandteil des Projekts: Auf den Rollwegen wird recycelter Asphalt verwendet, und der neue Terminalbereich wird mit Solarpaneelen ausgestattet, die 25 Prozent des Strombedarfs decken sollen.
Bis Mitte 2027 sollen die Flugbewegungen in Spitzenzeiten von 12 auf 18 steigen, die jährliche Passagierkapazität um rund 30 Prozent zunehmen. Im Terminal werden sechs zusätzliche Abflug-Gates und eine erweiterte Einwanderungshalle installiert, die für das EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) und zukünftige E-Gates vorbereitet sind – eine Maßnahme, die Zypern mit dem angestrebten Schengen-Beitritt in diesem Jahrzehnt umsetzen will.
Hermes Airports betont, dass allein die schnellen Ausfahrtsrollwege die durchschnittliche Belegungszeit der Start- und Landebahn pro Flugzeug um 45 Sekunden verkürzen – ein wichtiger Vorteil für Billigfluggesellschaften mit dichten Flugplänen und Geschäftsreisende, die auf präzise Slot-Zeiten angewiesen sind. Während der Bauarbeiten ist eine Fahrspur auf der Ankunftsebene gesperrt, Reisende sollten daher 15 Minuten mehr für das Absetzen einplanen.
Aus globaler Mobilitätsperspektive verspricht die Erweiterung mehr Sitzplatzkapazitäten auf westeuropäischen und Golf-Region-Routen, die im Sommer regelmäßig über 90 Prozent Auslastung erreichen. Die Handelskammer Zyperns sieht darin eine Chance, den Wintertourismus zu fördern und die Insel als Standort für regionale Hauptsitze und digitale Nomaden zu stärken.
Nachhaltigkeit ist ein zentraler Bestandteil des Projekts: Auf den Rollwegen wird recycelter Asphalt verwendet, und der neue Terminalbereich wird mit Solarpaneelen ausgestattet, die 25 Prozent des Strombedarfs decken sollen.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
