Nachtelijke bouwploegen zijn deze week begonnen met de tweede fase van het capaciteitsuitbreidingsprogramma van de luchthaven van Paphos, een project van €220 miljoen dat de westelijke toegangspoort van Cyprus naar het tijdperk van biometrie moet brengen. De werkzaamheden, die plaatsvinden tussen 23:30 en 06:00 uur om de dagelijkse operaties niet te verstoren, omvatten de aanleg van twee snelle uitrijbanen, de verlenging van een parallelle taxibaan en een vergroting van de terminal met een derde.
Na afronding in midden 2027 zullen het aantal vliegtuigbewegingen tijdens piekuren stijgen van 12 naar 18 en de jaarlijkse passagierscapaciteit met ongeveer 30 procent toenemen. In de terminal worden zes extra vertrekpoorten en een uitgebreid immigratiehal uitgerust voor het EU Entry/Exit System (EES) en toekomstige e-gates, die Cyprus wil activeren zodra het later dit decennium lid wordt van Schengen.
![Start van €220 miljoen durende renovatie van de startbaan in Paphos, met toevoeging van een biometrisch gereed immigratiehal]()
Hermes Airports meldt dat alleen al de snelle uitrijbanen de gemiddelde bezettingstijd op de start- en landingsbaan met 45 seconden per vliegtuig zullen verkorten – een belangrijke verbetering voor low-cost carriers met drukke schema’s en voor zakelijke luchtvaart die nauwkeurige slottijden nodig heeft. Eén rijstrook op de aankomstniveau is tijdelijk gesloten tijdens de werkzaamheden, reizigers wordt aangeraden 15 minuten extra in te calculeren voor het afzetten.
Vanuit een wereldwijd mobiliteitsperspectief belooft de uitbreiding meer zitplaatsen op routes naar West-Europa en de Golfregio, die in de zomer vaak boven de 90 procent bezettingsgraad zitten. De Kamer van Koophandel van Cyprus stelt dat de upgrade het wintertoerisme zal stimuleren en de eilandambitie versterkt om regionale hoofdkantoren en digitale nomaden aan te trekken.
Projectmanagers benadrukken dat duurzaamheid een belangrijk onderdeel is: gerecycled asfalt wordt gebruikt op de taxibanen en het nieuwe deel van de terminal krijgt zonnepanelen die 25 procent van de elektriciteitsbehoefte van het gebouw kunnen dekken.
Na afronding in midden 2027 zullen het aantal vliegtuigbewegingen tijdens piekuren stijgen van 12 naar 18 en de jaarlijkse passagierscapaciteit met ongeveer 30 procent toenemen. In de terminal worden zes extra vertrekpoorten en een uitgebreid immigratiehal uitgerust voor het EU Entry/Exit System (EES) en toekomstige e-gates, die Cyprus wil activeren zodra het later dit decennium lid wordt van Schengen.
Hermes Airports meldt dat alleen al de snelle uitrijbanen de gemiddelde bezettingstijd op de start- en landingsbaan met 45 seconden per vliegtuig zullen verkorten – een belangrijke verbetering voor low-cost carriers met drukke schema’s en voor zakelijke luchtvaart die nauwkeurige slottijden nodig heeft. Eén rijstrook op de aankomstniveau is tijdelijk gesloten tijdens de werkzaamheden, reizigers wordt aangeraden 15 minuten extra in te calculeren voor het afzetten.
Vanuit een wereldwijd mobiliteitsperspectief belooft de uitbreiding meer zitplaatsen op routes naar West-Europa en de Golfregio, die in de zomer vaak boven de 90 procent bezettingsgraad zitten. De Kamer van Koophandel van Cyprus stelt dat de upgrade het wintertoerisme zal stimuleren en de eilandambitie versterkt om regionale hoofdkantoren en digitale nomaden aan te trekken.
Projectmanagers benadrukken dat duurzaamheid een belangrijk onderdeel is: gerecycled asfalt wordt gebruikt op de taxibanen en het nieuwe deel van de terminal krijgt zonnepanelen die 25 procent van de elektriciteitsbehoefte van het gebouw kunnen dekken.
