ITA Airways verschiebt ENAC-Krisensitzung, Gewerkschaften drohen mit umfassendem Streik im Februar

Ein schwelender Arbeitskonflikt bei ITA Airways nahm am 16. Januar eine neue Wendung, als die Fluggesellschaft die italienische Luftfahrtbehörde ENAC bat, ein entscheidendes Treffen mit dem Wartungsunternehmen Atitech auf den 29. Januar zu verschieben. Die Gewerkschaften Filt-CGIL, Fit-CISL, UILTrasporti und UGL Trasporto Aereo veröffentlichten eine gemeinsame Erklärung, in der sie der Airline vorwerfen, eine endgültige Lösung der Streitigkeiten um Personal und Outsourcing zu gefährden, die bereits zu wilden Streiks an den Flughäfen Mailand Linate und Neapel geführt haben.

Im Zentrum des Konflikts steht die Umstrukturierung der Wartungs-, Reparatur- und Überholungsverträge (MRO), die ITA von Alitalia übernommen hat. Atitech beklagt, dass wichtige Aufgaben an Drittanbieter ausgelagert wurden, was die Arbeitsplatzsicherheit der eigenen Belegschaft untergräbt. Die Auseinandersetzung eskalierte am 14. Januar, als die Gewerkschaften einen 24-stündigen Streik im Bodenservice für den 16. Februar ankündigten – mitten in der Mailänder Modewoche und einer Hochsaison für Geschäftsreisen.



Obwohl bisher keine Flugausfälle bekannt gegeben wurden, berichten Reiseverantwortliche bereits von einem Rückgang der Buchungen für den lukrativen Shuttle zwischen Mailand und Rom im Februar. Unternehmen, die auf Linate für Crewwechsel oder wertvolle Fracht angewiesen sind, sollten alternative Verbindungen über den Hochgeschwindigkeitszug oder Umleitungen über Bologna und Turin prüfen.

Experten empfehlen, flexible Umbuchungsklauseln in den Februar-Tickets zu verankern, Reisende über ihre Rechte nach EU-Verordnung 261 zu informieren und die ENAC-Meldungen genau zu verfolgen. Sollte das Treffen am 29. Januar scheitern, drohen die Gewerkschaften mit einem landesweiten 48-Stunden-Streik im März, der mit mehreren Fachmessen in Norditalien zusammenfällt.