Decreto-Flussi-Bericht: Nur 17 % der Quotenarbeiter fanden 2024-25 legale Beschäftigung

Italiens wichtigstes Arbeitsmigrationsprogramm, das Decreto Flussi, erfüllt laut dem vierten Bericht „Io Ero Straniero“ vom 20. April 2026 nicht seine Versprechen einer geordneten Arbeitskräftezuwanderung. Die NGOs hinter der Studie analysierten Daten des Innen- und Arbeitsministeriums und stellten fest, dass von den 146.850 im Click-Day 2024 genehmigten Einreisen nur 24.858 Aufenthaltserlaubnisse (16,9 %) tatsächlich ausgestellt wurden. In vielen Präfekturen liegt die Erfolgsquote sogar im einstelligen Bereich. Engpässe treten auf jeder Stufe auf: Weniger als die Hälfte der geplanten Kontingente führte zu „nulla osta“-Genehmigungen, und davon wurden nur 48,5 % in Visa umgewandelt. Nach der Ankunft der Arbeitskräfte stellten Tausende fest, dass die sponsernden Arbeitgeber nicht mehr existierten, Termine bei der Präfektur nicht wahrgenommen wurden oder sie die Einkommensnachweise nicht bestanden – was die Migranten in eine rechtliche Grauzone und Gefahr eines irregulären Aufenthalts brachte. Der Bericht macht chronischen Personalmangel in italienischen Konsulaten und Präfekturen, fragmentierte IT-Systeme sowie restriktive Sicherheitsprüfungen bei Bewerbern aus Bangladesch, Pakistan, Sri Lanka und Marokko verantwortlich. Arbeitsrechtsvertreter schätzen, dass mindestens 11.600 seit 2024 zugelassene Neuankömmlinge inzwischen in die Irregularität abgerutscht sind und hohe Schulden durch Vermittlungsgebühren haben. Für Arbeitgeber ist die Botschaft klar: Das Decreto Flussi ist als Instrument zur Besetzung saisonaler und geringqualifizierter Stellen zunehmend unzuverlässig. Multinationale Unternehmen in Landwirtschaft, Gastronomie und Logistik setzen verstärkt auf innergemeinschaftliche EU-Einstellungen, längerfristige ICT-Entsendungen oder Automatisierung, um Lücken zu schließen. Die Politik wird aufgefordert, mehrjährige Kontingente, übertragbare Jobangebote und Sanktionen gegen „Geister“-Arbeitgeber einzuführen, um das Verwaltungschaos und den Verlust von Talenten zu verhindern. Bis strukturelle Reformen umgesetzt sind, sollten Mobilitätsmanager mit längeren Bearbeitungszeiten von 12 bis 18 Monaten für Kontingentanträge rechnen und alternative Wege wie die EU-Blaukarte oder Entsendemeldungen prüfen, sofern die Qualifikationen dies zulassen.