Landesweiter 24-stündiger Verkehrsstreik legt am 29. Mai den Verkehr in ganz Italien lahm

Geschäfts- und Freizeitreisende in Italien erlebten am Freitag, den 29. Mai, nahezu einen Totalausfall im Verkehr: Fast alle Verkehrsmittel fuhren nur mit Notbetrieb oder gar nicht. Ein 24-stündiger Generalstreik, ausgerufen von den Basisgewerkschaften USB, CUB Trasporti und einem Dutzend kleinerer Verbände, begann am Donnerstag um 21:00 Uhr und soll bis Freitag um 21:00 Uhr andauern. Obwohl die großen Gewerkschaften CGIL, CISL und UIL den Streik nicht unterstützen, ist die Wirkung enorm, da zahlreiche Sektoren betroffen sind: Flughafen-Bodenpersonal, Teile der Flugsicherung, Bahn- und U-Bahn-Mitarbeiter, lokale Bus- und Straßenbahnfahrer, Mautstellenpersonal sowie Schul- und Gesundheitsdienstleister.

Trenitalia und Italo veröffentlichten die gesetzlich vorgeschriebenen Listen der „garantierten Züge“, doch hunderte Regionalverbindungen, darunter auch der Malpensa Express zum Flughafen, wurden bereits vor Tagesanbruch gestrichen. In Mailand waren die ersten drei U-Bahn-Linien (M1, M2, M3) bis 10:00 Uhr komplett eingestellt, während Rom’s ATAC „starke Einschränkungen“ auf allen oberirdischen Linien ankündigte. Besonders hart getroffen sind die italienischen Flughäfen: Laut der Flugdatenberatung Cirium wurden für Freitag 1.150 Flugausfälle registriert – etwa 60 % aller geplanten Starts und Landungen – was rund 179.000 Passagiere betrifft. Die Flughäfen Rom-Fiumicino (FCO) und Mailand-Malpensa (MXP) machen die Hälfte der gestrichenen Flüge aus, aber auch sekundäre Drehkreuze wie Neapel-Capodichino und Venedig-Marco Polo melden zweistellige Ausfallquoten. Reisende berichten von Wartezeiten von über zwei Stunden an den wenigen geöffneten Sicherheitskontrollen und Passkontrollstellen, da das Flughafenpersonal auf essenzielle Aufgaben umverteilt wurde.



Nach EU-Verordnung 261/2004 sind Fluggesellschaften verpflichtet, Umbuchungen oder Rückerstattungen anzubieten, eine Entschädigung ist jedoch ausgeschlossen, da der Streik als „außergewöhnlicher Umstand“ gilt. Vielflieger-Manager raten daher Geschäftsreisenden, Umbuchungen anzunehmen und Hotel- sowie Bodentransferbuchungen flexibel zu halten. Der Streik fällt in die Hochsaison Italiens und nur vier Tage vor dem Feiertag am 2. Juni, was die Folgewirkungen verstärkt. Logistikverbände befürchten, dass zeitkritische Exporte wie Parmaschinken und pharmazeutische Proben ihre Langstreckenverbindungen verpassen, während Tourismusorganisationen warnen, dass Charterfluggesellschaften bei anhaltender Unzuverlässigkeit auf benachbarte Drehkreuze in Frankreich oder Kroatien ausweichen könnten.

Die Regierung hat bislang auf eine Rückkehr-zur-Arbeit-Anordnung verzichtet, doch Verkehrsminister Matteo Salvini forderte erneut ein Gesetz, das strengere Mindestdienstleistungen bei sogenannten „Mikro-Gewerkschafts“-Streiks vorschreibt. Für Manager globaler Mobilität lautet die wichtigste Botschaft: Vorbereitung ist alles. Überprüfen Sie italienische Kundentermine am Wochenende, informieren Sie entsandte Mitarbeiter über mögliche Verzögerungen bei der Beantragung des codice fiscale oder von Aufenthaltserlaubnissen und erinnern Sie das Personal an die erforderlichen Unterlagen für die Anmietung von Ersatzfahrzeugen, falls die Bahnverbindungen ausfallen. Wer sich bereits in Italien aufhält, sollte die offiziellen Trenitalia- und Regionalverkehrs-Apps herunterladen, die Echtzeit-Updates zu garantierten Fahrzeiten (06:00–09:00 und 18:00–21:00 Uhr für die Bahn) und alternativen Busverbindungen bieten. Vor allem aber gilt: Planen Sie mehr Zeit ein – sowohl am Flughafen als auch auf den Straßen –, da mit anhaltenden Staus bis Samstag gerechnet wird.

Ein Blick in die Zukunft zeigt, dass laut Streikplänen von ANSA und The Local im Juni weitere sektorspezifische Arbeitsniederlegungen anstehen, darunter ein 72-stündiger Streik der Gepäckabfertiger vom 14. bis 17. Juni. Arbeitgeber, die diesen Sommer Talente nach Italien entsenden oder abholen, sollten daher zusätzliche Puffer in Reise- und Einarbeitungspläne einbauen.