Landesweite Flughafenproteste legen Bodenabfertigung lahm – TWU richtet sich gegen Swissport

Am frühen Donnerstagmorgen, dem 16. Juli, organisierten Mitglieder der Transport Workers’ Union (TWU) koordinierte Streikposten an den Flughäfen in Sydney, Melbourne, Brisbane und Perth. Sie werfen dem Bodenabfertigungsunternehmen Swissport und dessen Hauptkunden Qantas vor, einen „Wettlauf nach unten“ bei Löhnen, Sicherheit und Arbeitsplatzsicherheit zu fördern. Die Gewerkschaft behauptet, dass seit der illegalen Auslagerung von rund 1.700 Rampen- und Gepäckstellen an Swissport durch Qantas im Jahr 2020 die Verletzungsraten gestiegen und die Ausbildungsstandards gesunken seien. TWU-Generalsekretär Michael Kaine erklärte gegenüber Medien, dass die Beschäftigten weiterhin von „Beinahe-Unfällen, Bänderrissen und chronischem Personalmangel“ berichten, während wechselnde Einsatzpläne es unmöglich machen, erfahrene Mitarbeiter zu halten. Swissport weist die Vorwürfe zurück und betont, dass die meldepflichtigen Verletzungen unter seinem Sicherheitsregime um 56 % gesunken seien und weniger als 10 % der Belegschaft gewerkschaftlich organisiert seien. Die Proteste am Donnerstag führten am Morgen zu geringfügigen Verzögerungen beim Entladen des Gepäcks und beim Zurückschieben der Flugzeuge, woraufhin Qantas seine Kunden bat, mehr Zeit einzuplanen. Es wurden keine Flüge gestrichen, doch Firmenreisemanager warnten vor möglichen Folgeeffekten während der geschäftigen Winterferienzeit. Im Zentrum des Konflikts steht der von der Fair Work Commission angeordnete Tarifverhandlungsprozess, der später in diesem Jahr beginnen soll. Die TWU fordert Zusagen zur Umwandlung von Langzeit-Aushilfen in Festanstellungen, Begrenzung von geteilten Schichten und garantierte Personalquoten bei risikoreichen Aufgaben wie dem Beladen von Großraumflugzeugen. Swissport argumentiert, dass flexible Personalplanung für eine nach Covid noch unter dem Niveau von 2019 operierende Branche unerlässlich sei. Für Mobilitätsteams, die Mitarbeiter nach Australien ein- und ausfliegen, unterstreicht der Vorfall die anhaltende Unruhe in den Arbeitsbeziehungen entlang der Luftfahrtlieferkette. Experten raten Unternehmen, geplante Verhandlungstermine genau zu beobachten und Pufferzeiten in Reisepläne für wichtige Fly-in-Fly-out-Einsätze einzubauen. Zudem empfehlen sie, dass Reisende bevorzugt mit Gepäck reisen, das mit Prioritätsmarkierungen oder intelligenter Nachverfolgung ausgestattet ist, um mögliche Verzögerungen bei der Bodenabfertigung bei einer Eskalation der Maßnahmen abzufedern.