Waldbrand bei Fontainebleau verursacht sechs Stunden TGV-Verspätungen; Strecke Paris–Lyon kehrt langsam zur Normalität zurück

Ein schwerer Waldbrand nahe Fontainebleau, südlich von Paris, zwang die SNCF am Sonntag, den 12. Juli, den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der LGV Sud-Est einzustellen. Die Züge wurden auf langsamere klassische Strecken umgeleitet, was Tausende von Fahrgästen am Pariser Bahnhof Gare de Lyon strandete. Laut dem Verkehrsportal Economie Matin verzeichneten einige TGV Inoui-, Ouigo- und Lyria-Verbindungen Verspätungen von bis zu sechs Stunden, während fünf Züge in Richtung Süden komplett ausfielen. Auch der Straßenverkehr war betroffen, da Abschnitte der Autobahnen A6 und A5 für den Zugang von Löschflugzeugen gesperrt wurden. Über Nacht reparierten Ingenieure von SNCF Réseau hitzebedingte Schäden an Signalkabeln, was am Montagmorgen eine teilweise Wiederaufnahme des Hochgeschwindigkeitsverkehrs ermöglichte. Bis 10:00 Uhr fuhren die meisten Züge mit Restverspätungen von ein bis zwei Stunden, und der Betreiber prognostizierte eine vollständige Rückkehr zum Fahrplan bis zum Nachmittag. Dennoch waren Personal und Fahrzeuge noch nicht an ihrem vorgesehenen Einsatzort, weshalb die SNCF auf Umtauschgebühren verzichtete und Reisende an ihre Entschädigungsansprüche im Rahmen der „Garantie Ponctualité“ erinnerte (25 % Rückerstattung bei Verspätungen über 30 Minuten, 50 % bei über zwei Stunden). Der Vorfall verdeutlicht die zunehmende Klimarisiko-Belastung der französischen Bahninfrastruktur. Die Rekordhitze im Juli hat die Vegetation extrem ausgetrocknet und das Risiko von Bränden entlang der Bahnstrecken erhöht. Geschäftsreisende werden von Experten dazu geraten, den Echtzeit-Störungsmeldungen der SNCF zu folgen und bei wichtigen Fahrten während der aktuellen roten Alarmstufe bevorzugt Frühzugverbindungen zu buchen, die vor der größten Hitze fahren. Auch internationale Auswirkungen waren spürbar: Der Schweizer Betreiber SBB meldete verpasste Anschlusszüge für Lyria-Passagiere nach Genf und Zürich, während die italienische Bahn Trenitalia bestätigte, dass ihr Paris–Mailand-Frecciarossa-Zug eine dreistündige Verspätung hatte. Die Fluggesellschaften verzeichneten einen leichten Anstieg an Last-Minute-Buchungen zwischen Paris Orly und Lyon St-Exupéry, da Reisende nach Alternativen suchten. Langfristig prüft das Verkehrsministerium zusätzliche Brandschneisen entlang wichtiger Bahnachsen und kündigte an, dass Hitzebeständigkeit ein zentrales Thema des kommenden „Plan Rail 2030“ sein wird.