La aerolínea bandera de Polonia, LOT, apuesta por el crecimiento de la demanda regional al lanzar tres rutas permanentes desde el Aeropuerto Lech Wałęsa de Gdańsk hacia Bruselas, Oslo y Bergen. Las ventas de billetes comenzaron el 10 de diciembre, con vuelos inaugurales programados para el 29 de abril de 2026 (Bruselas y Oslo) y el 30 de abril de 2026 (Bergen). Esta expansión sigue al anuncio previo de LOT sobre la nueva conexión Gdańsk–Estambul que se estrenará en enero.
La incorporación más destacada es Bruselas: el servicio, con cuatro frecuencias semanales, ofrecerá a la comunidad empresarial del norte de Polonia acceso directo a las instituciones de la UE, la sede de la OTAN y cientos de oficinas corporativas regionales, reduciendo el tiempo de viaje en al menos dos horas en comparación con las conexiones vía Varsovia. Oslo (cinco frecuencias semanales) y Bergen (tres frecuencias semanales) están dirigidas a la numerosa diáspora polaca en Noruega, así como a los contratistas del sector energético del Mar del Norte.
![LOT Polish Airlines amplía su red en Gdańsk con vuelos a Bruselas, Oslo y Bergen]()
Para los equipos de movilidad corporativa, estas nuevas rutas ofrecen más opciones directas para empleados asignados en el área de la Triciudad, disminuyendo la dependencia de los hubs de Varsovia o Copenhague. Los gestores de viajes esperan tarifas competitivas, ya que Wizz Air domina actualmente el mercado Gdańsk–Oslo y Ryanair opera hacia Bruselas-Charleroi, pero ninguna de estas aerolíneas de bajo coste vuela al aeropuerto principal de Bruselas, Zaventem.
El aeropuerto de Gdańsk registró un récord de 6,4 millones de pasajeros en 2024 y está ampliando su terminal para atender a 9 millones para 2027. El director general del aeropuerto, Tomasz Kloskowski, afirmó que el acuerdo con LOT “confirma nuestra estrategia de atraer aerolíneas de servicio completo para complementar el volumen de las low cost”.
Los viajeros de negocios deben tener en cuenta que LOT operará con aviones Embraer E-jet que ofrecen cabinas business y económica, con billetes combinados a través de socios de Star Alliance vía Bruselas y Oslo. Las tarifas corporativas podrán negociarse a partir de enero de 2026.
La incorporación más destacada es Bruselas: el servicio, con cuatro frecuencias semanales, ofrecerá a la comunidad empresarial del norte de Polonia acceso directo a las instituciones de la UE, la sede de la OTAN y cientos de oficinas corporativas regionales, reduciendo el tiempo de viaje en al menos dos horas en comparación con las conexiones vía Varsovia. Oslo (cinco frecuencias semanales) y Bergen (tres frecuencias semanales) están dirigidas a la numerosa diáspora polaca en Noruega, así como a los contratistas del sector energético del Mar del Norte.
Para los equipos de movilidad corporativa, estas nuevas rutas ofrecen más opciones directas para empleados asignados en el área de la Triciudad, disminuyendo la dependencia de los hubs de Varsovia o Copenhague. Los gestores de viajes esperan tarifas competitivas, ya que Wizz Air domina actualmente el mercado Gdańsk–Oslo y Ryanair opera hacia Bruselas-Charleroi, pero ninguna de estas aerolíneas de bajo coste vuela al aeropuerto principal de Bruselas, Zaventem.
El aeropuerto de Gdańsk registró un récord de 6,4 millones de pasajeros en 2024 y está ampliando su terminal para atender a 9 millones para 2027. El director general del aeropuerto, Tomasz Kloskowski, afirmó que el acuerdo con LOT “confirma nuestra estrategia de atraer aerolíneas de servicio completo para complementar el volumen de las low cost”.
Los viajeros de negocios deben tener en cuenta que LOT operará con aviones Embraer E-jet que ofrecen cabinas business y económica, con billetes combinados a través de socios de Star Alliance vía Bruselas y Oslo. Las tarifas corporativas podrán negociarse a partir de enero de 2026.
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