De Poolse vlaggendrager LOT zet in op groeiende regionale vraag met de lancering van drie nieuwe, het hele jaar door beschikbare routes vanaf Gdańsk Lech Wałęsa Airport naar Brussel, Oslo en Bergen. Tickets zijn sinds 10 december te koop, met de eerste vluchten gepland op 29 april 2026 (Brussel en Oslo) en 30 april 2026 (Bergen). Deze uitbreiding volgt op LOT’s eerdere aankondiging van een verbinding tussen Gdańsk en Istanbul die in januari van start gaat.
Brussel is de belangrijkste toevoeging: de vier keer per week opererende dienst biedt het bedrijfsleven in Noord-Polen directe toegang tot EU-instellingen, het NAVO-hoofdkwartier en honderden regionale bedrijfsvestigingen, waardoor de reistijd met minstens twee uur wordt verkort ten opzichte van verbindingen via Warschau. Oslo (vijf keer per week) en Bergen (drie keer per week) richten zich op de grote Poolse diaspora in Noorwegen en de Noordzee-energiecontractors.
![LOT Polish Airlines breidt netwerk in Gdańsk uit met Brussel, Oslo en Bergen]()
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven bieden de nieuwe routes meer rechtstreekse opties voor medewerkers in de Tri-City-regio, waardoor de afhankelijkheid van hubs in Warschau of Kopenhagen afneemt. Travelmanagers verwachten concurrerende tarieven, aangezien Wizz Air momenteel de markt tussen Gdańsk en Oslo domineert en Ryanair Brussel-Charleroi bedient, maar geen van beide low-cost carriers vliegt naar de hoofd luchthaven van Brussel, Zaventem.
Gdańsk Airport verwerkte in 2024 een recordaantal van 6,4 miljoen passagiers en breidt de terminal uit om tegen 2027 negen miljoen passagiers te kunnen verwerken. Airport CEO Tomasz Kloskowski benadrukte dat de samenwerking met LOT “onze strategie bevestigt om full-service carriers aan te trekken ter aanvulling op het volume van low-cost carriers.”
Zakenreizigers kunnen erop rekenen dat LOT Embraer E-jet vliegtuigen inzet met zowel business- als economycabines, inclusief doorverbindingen met Star Alliance-partners via Brussel en Oslo. Zakelijke contracttarieven zijn vanaf januari 2026 bespreekbaar.
Brussel is de belangrijkste toevoeging: de vier keer per week opererende dienst biedt het bedrijfsleven in Noord-Polen directe toegang tot EU-instellingen, het NAVO-hoofdkwartier en honderden regionale bedrijfsvestigingen, waardoor de reistijd met minstens twee uur wordt verkort ten opzichte van verbindingen via Warschau. Oslo (vijf keer per week) en Bergen (drie keer per week) richten zich op de grote Poolse diaspora in Noorwegen en de Noordzee-energiecontractors.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven bieden de nieuwe routes meer rechtstreekse opties voor medewerkers in de Tri-City-regio, waardoor de afhankelijkheid van hubs in Warschau of Kopenhagen afneemt. Travelmanagers verwachten concurrerende tarieven, aangezien Wizz Air momenteel de markt tussen Gdańsk en Oslo domineert en Ryanair Brussel-Charleroi bedient, maar geen van beide low-cost carriers vliegt naar de hoofd luchthaven van Brussel, Zaventem.
Gdańsk Airport verwerkte in 2024 een recordaantal van 6,4 miljoen passagiers en breidt de terminal uit om tegen 2027 negen miljoen passagiers te kunnen verwerken. Airport CEO Tomasz Kloskowski benadrukte dat de samenwerking met LOT “onze strategie bevestigt om full-service carriers aan te trekken ter aanvulling op het volume van low-cost carriers.”
Zakenreizigers kunnen erop rekenen dat LOT Embraer E-jet vliegtuigen inzet met zowel business- als economycabines, inclusief doorverbindingen met Star Alliance-partners via Brussel en Oslo. Zakelijke contracttarieven zijn vanaf januari 2026 bespreekbaar.
