La compagnia di bandiera polacca LOT punta sulla crescente domanda regionale inaugurando tre rotte annuali dall’aeroporto di Gdańsk Lech Wałęsa verso Bruxelles, Oslo e Bergen. I biglietti sono in vendita dal 10 dicembre, con i voli inaugurali previsti per il 29 aprile 2026 (Bruxelles e Oslo) e il 30 aprile 2026 (Bergen). Questa espansione segue l’annuncio precedente di una nuova tratta Gdańsk–Istanbul, in partenza a gennaio.
La novità principale è Bruxelles: il servizio, operato quattro volte a settimana, offrirà alla comunità imprenditoriale della Polonia settentrionale un accesso diretto alle istituzioni UE, alla sede della NATO e a centinaia di uffici regionali aziendali, riducendo i tempi di viaggio di almeno due ore rispetto ai collegamenti via Varsavia. Oslo (cinque voli settimanali) e Bergen (tre voli settimanali) sono pensate per la numerosa diaspora polacca in Norvegia e per i lavoratori del settore energetico del Mare del Nord.
![LOT Polish Airlines amplia la rete di Gdańsk con Bruxelles, Oslo e Bergen]()
Per i team di mobilità aziendale, le nuove rotte rappresentano più opzioni dirette per i dipendenti basati nell’area della Tricittà, diminuendo la dipendenza dagli hub di Varsavia o Copenaghen. I travel manager prevedono tariffe competitive, dato che Wizz Air domina attualmente il mercato Gdańsk–Oslo e Ryanair serve Bruxelles-Charleroi, ma nessuna delle due low cost vola al principale aeroporto di Bruxelles, Zaventem.
L’aeroporto di Gdańsk ha gestito un record di 6,4 milioni di passeggeri nel 2024 e sta ampliando il terminal per arrivare a 9 milioni entro il 2027. Il CEO dell’aeroporto, Tomasz Kloskowski, ha dichiarato che l’accordo con LOT “conferma la nostra strategia di attrarre vettori full-service per integrare il volume delle low cost”.
I viaggiatori business devono sapere che LOT opererà con aerei Embraer E-jet, offrendo cabine business ed economy, con biglietti integrati verso i partner Star Alliance tramite Bruxelles e Oslo. Le tariffe contrattuali corporate saranno negoziabili a partire da gennaio 2026.
La novità principale è Bruxelles: il servizio, operato quattro volte a settimana, offrirà alla comunità imprenditoriale della Polonia settentrionale un accesso diretto alle istituzioni UE, alla sede della NATO e a centinaia di uffici regionali aziendali, riducendo i tempi di viaggio di almeno due ore rispetto ai collegamenti via Varsavia. Oslo (cinque voli settimanali) e Bergen (tre voli settimanali) sono pensate per la numerosa diaspora polacca in Norvegia e per i lavoratori del settore energetico del Mare del Nord.
Per i team di mobilità aziendale, le nuove rotte rappresentano più opzioni dirette per i dipendenti basati nell’area della Tricittà, diminuendo la dipendenza dagli hub di Varsavia o Copenaghen. I travel manager prevedono tariffe competitive, dato che Wizz Air domina attualmente il mercato Gdańsk–Oslo e Ryanair serve Bruxelles-Charleroi, ma nessuna delle due low cost vola al principale aeroporto di Bruxelles, Zaventem.
L’aeroporto di Gdańsk ha gestito un record di 6,4 milioni di passeggeri nel 2024 e sta ampliando il terminal per arrivare a 9 milioni entro il 2027. Il CEO dell’aeroporto, Tomasz Kloskowski, ha dichiarato che l’accordo con LOT “conferma la nostra strategia di attrarre vettori full-service per integrare il volume delle low cost”.
I viaggiatori business devono sapere che LOT opererà con aerei Embraer E-jet, offrendo cabine business ed economy, con biglietti integrati verso i partner Star Alliance tramite Bruxelles e Oslo. Le tariffe contrattuali corporate saranno negoziabili a partire da gennaio 2026.
