크리스마스 이브에 파리와 브뤼셀 간 빠른 이동을 기대했던 여행객들은 유로스타가 ‘파리와 브뤼셀 미디 구간 기술 문제’를 보고한 후 최대 3시간 동안 북역(Gare du Nord)에 발이 묶였습니다. 북부 교외의 신호 인터페이스 문제는 오후 중반에 해결되었지만, 높은 탑승률로 인해 이후 모든 출발 열차가 지연되었고, 두 대의 열차는 릴에서 운행이 단축되었습니다.
유로스타와 양쪽 역의 국경 당국은 플랫폼 출입 인원을 제한하며, 프랑스 경찰과 벨기에 입국 심사관의 검문 시간이 길어졌습니다. 일부 승객은 출입국 심사대에 도달하는 데만 70분을 기다려야 했다고 전해지며, 내년부터 의무화되는 EU 출입국 시스템 확대에 따른 수용 능력 문제에 대한 우려가 커지고 있습니다.
![기술적 결함으로 파리-브뤼셀 유로스타 열차 3시간 지연 발생]()
당일 회의를 위해 왕복하는 기업 여행객들은 약속을 재조정하거나 화상회의로 전환할 수밖에 없었습니다. 완전 유연한 비즈니스 프리미어 티켓 소지자는 탈리스(Thalys)로 전환할 수 있었지만, 스탠다드 및 스탠다드 프리미어 티켓 소지자는 좌석이 열릴 때까지 기다려야 했습니다. 파리-브뤼셀 셔틀 항공편은 막판 예약이 12% 증가했다고 보고했습니다.
유로스타는 환불 또는 30일 이내 무료 재예약을 제공하지만, 휴일 기간으로 인해 처리에 최대 10영업일이 소요될 수 있다고 밝혔습니다. 이번 사건은 많은 기업이 탄소 배출량 관리를 위해 의존하는 고속철도 노선의 취약성을 드러내며, 기업들은 12월 말 긴급한 국경 간 업무를 계획할 때 경로를 다양화하거나 여유일을 두는 방안을 고려해야 할 것으로 보입니다.
유로스타와 양쪽 역의 국경 당국은 플랫폼 출입 인원을 제한하며, 프랑스 경찰과 벨기에 입국 심사관의 검문 시간이 길어졌습니다. 일부 승객은 출입국 심사대에 도달하는 데만 70분을 기다려야 했다고 전해지며, 내년부터 의무화되는 EU 출입국 시스템 확대에 따른 수용 능력 문제에 대한 우려가 커지고 있습니다.
당일 회의를 위해 왕복하는 기업 여행객들은 약속을 재조정하거나 화상회의로 전환할 수밖에 없었습니다. 완전 유연한 비즈니스 프리미어 티켓 소지자는 탈리스(Thalys)로 전환할 수 있었지만, 스탠다드 및 스탠다드 프리미어 티켓 소지자는 좌석이 열릴 때까지 기다려야 했습니다. 파리-브뤼셀 셔틀 항공편은 막판 예약이 12% 증가했다고 보고했습니다.
유로스타는 환불 또는 30일 이내 무료 재예약을 제공하지만, 휴일 기간으로 인해 처리에 최대 10영업일이 소요될 수 있다고 밝혔습니다. 이번 사건은 많은 기업이 탄소 배출량 관리를 위해 의존하는 고속철도 노선의 취약성을 드러내며, 기업들은 12월 말 긴급한 국경 간 업무를 계획할 때 경로를 다양화하거나 여유일을 두는 방안을 고려해야 할 것으로 보입니다.
