El Gobierno flamenco ha confirmado cambios drásticos en su lista de “cuellos de botella” o profesiones en escasez, la base del procedimiento acelerado de migración económica en Bélgica. A partir del 1 de enero de 2026, la lista se reducirá en más de un tercio: desaparecerán puestos cotidianos como conductores de autobús y camión, panaderos y carniceros, mientras que se añadirán oficios especializados como cortadores de diamantes y técnicos en retirada de amianto.
Los empleadores que aún deseen contratar a nacionales de fuera de la UE para los puestos eliminados deberán demostrar al menos nueve semanas de publicidad infructuosa en Bélgica y en la UE antes de presentar una solicitud de permiso único.
La ministra de Empleo, Zuhal Demir (N-VA), afirma que la reforma “reorienta la migración económica hacia verdaderas carencias de habilidades” y combate lo que denomina una dependencia excesiva de mano de obra de bajo salario procedente de terceros países. Los sectores industriales están divididos: la Asociación de Transporte y Logística de Flandes advierte que la medida agravará la grave escasez de conductores y afectará la resiliencia de la cadena de suministro, mientras que el sector del diamante de Amberes celebra las nuevas categorías especializadas.
![Flandes reduce la lista de ocupaciones en déficit y endurece el acceso rápido a permisos de trabajo desde el 1 de enero]()
Para las empresas que necesiten ayuda experta con las nuevas normas, VisaHQ puede ser un puente. A través de su portal para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/), el proveedor ofrece listas de verificación actualizadas, previsiones de plazos y herramientas de seguimiento de solicitudes para permisos únicos y otros tipos de visados belgas, ayudando a los equipos de RRHH a mantener los desplazamientos internacionales en tiempo pese a los controles más estrictos del mercado laboral.
Para los equipos multinacionales de RRHH, el impacto es principalmente procedural pero crítico en cuanto a tiempos. Las renovaciones de permisos de trabajo presentadas después del 31 de diciembre se evaluarán bajo los criterios más estrictos, lo que alargará los tiempos de tramitación entre cuatro y seis semanas. Los abogados de inmigración instan a las empresas a presentar los expedientes de renovación de inmediato y a documentar los esfuerzos de reclutamiento nacional para nuevas contrataciones en 2026.
En la práctica, los responsables de movilidad global deberían actualizar los cronogramas de proyectos en Bélgica, alertar a los responsables de contratación sobre los plazos más largos y asegurarse de que los presupuestos salariales cumplan con los umbrales establecidos para el permiso único. Las empresas que dependan de conductores rotativos o personal de producción alimentaria podrían necesitar recurrir a agencias temporales o desplazamientos dentro de la UE mientras se estabiliza la cantera de talento local.
Los empleadores que aún deseen contratar a nacionales de fuera de la UE para los puestos eliminados deberán demostrar al menos nueve semanas de publicidad infructuosa en Bélgica y en la UE antes de presentar una solicitud de permiso único.
La ministra de Empleo, Zuhal Demir (N-VA), afirma que la reforma “reorienta la migración económica hacia verdaderas carencias de habilidades” y combate lo que denomina una dependencia excesiva de mano de obra de bajo salario procedente de terceros países. Los sectores industriales están divididos: la Asociación de Transporte y Logística de Flandes advierte que la medida agravará la grave escasez de conductores y afectará la resiliencia de la cadena de suministro, mientras que el sector del diamante de Amberes celebra las nuevas categorías especializadas.
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En la práctica, los responsables de movilidad global deberían actualizar los cronogramas de proyectos en Bélgica, alertar a los responsables de contratación sobre los plazos más largos y asegurarse de que los presupuestos salariales cumplan con los umbrales establecidos para el permiso único. Las empresas que dependan de conductores rotativos o personal de producción alimentaria podrían necesitar recurrir a agencias temporales o desplazamientos dentro de la UE mientras se estabiliza la cantera de talento local.
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