Il Governo fiammingo ha confermato importanti modifiche alla sua lista delle professioni in carenza, il fulcro della procedura accelerata per l’immigrazione economica in Belgio. Dal 1° gennaio 2026, la lista si ridurrà di oltre un terzo: spariranno ruoli comuni come autisti di autobus e camion, panettieri e macellai, mentre verranno aggiunte professioni di nicchia come tagliatori di diamanti e tecnici per la rimozione dell’amianto.
I datori di lavoro che vorranno ancora assumere cittadini extra-UE per le professioni eliminate dovranno dimostrare almeno nove settimane di pubblicità infruttuosa in Belgio e nell’UE prima di poter presentare una domanda per il permesso unico.
![Le Fiandre riducono la lista delle professioni in carenza, inasprendo l’accesso rapido ai permessi di lavoro dal 1° gennaio]()
La ministra del Lavoro Zuhal Demir (N-VA) afferma che la riforma “riporta l’immigrazione economica a colmare reali carenze di competenze” e combatte quella che definisce una dipendenza eccessiva da manodopera a basso costo proveniente da paesi terzi. Le associazioni di categoria sono divise: l’Associazione fiamminga dei Trasporti e della Logistica avverte che la misura aggraverà la grave carenza di autisti e metterà a rischio la resilienza delle catene di approvvigionamento, mentre il settore dei diamanti di Anversa accoglie con favore le nuove categorie specializzate.
Per i team HR delle multinazionali l’impatto sarà soprattutto procedurale ma con tempi critici. Le richieste di rinnovo del permesso di lavoro presentate dopo il 31 dicembre saranno valutate secondo criteri più severi, con un allungamento dei tempi di elaborazione di quattro-sei settimane. Gli avvocati specializzati in immigrazione invitano le aziende a presentare subito i dossier di rinnovo e a documentare gli sforzi di reclutamento interno per le nuove assunzioni nel 2026.
Praticamente, i responsabili della mobilità globale dovranno aggiornare i piani dei progetti in Belgio, avvisare i responsabili delle assunzioni dei tempi più lunghi e garantire che i budget salariali rispettino le soglie previste per il permesso unico. Le aziende che dipendono da autisti a rotazione o da personale per la produzione alimentare potrebbero dover ricorrere a lavoro temporaneo tramite agenzie o a trasferimenti intra-UE finché il bacino di talenti nazionale non si stabilizzerà.
I datori di lavoro che vorranno ancora assumere cittadini extra-UE per le professioni eliminate dovranno dimostrare almeno nove settimane di pubblicità infruttuosa in Belgio e nell’UE prima di poter presentare una domanda per il permesso unico.
La ministra del Lavoro Zuhal Demir (N-VA) afferma che la riforma “riporta l’immigrazione economica a colmare reali carenze di competenze” e combatte quella che definisce una dipendenza eccessiva da manodopera a basso costo proveniente da paesi terzi. Le associazioni di categoria sono divise: l’Associazione fiamminga dei Trasporti e della Logistica avverte che la misura aggraverà la grave carenza di autisti e metterà a rischio la resilienza delle catene di approvvigionamento, mentre il settore dei diamanti di Anversa accoglie con favore le nuove categorie specializzate.
Per i team HR delle multinazionali l’impatto sarà soprattutto procedurale ma con tempi critici. Le richieste di rinnovo del permesso di lavoro presentate dopo il 31 dicembre saranno valutate secondo criteri più severi, con un allungamento dei tempi di elaborazione di quattro-sei settimane. Gli avvocati specializzati in immigrazione invitano le aziende a presentare subito i dossier di rinnovo e a documentare gli sforzi di reclutamento interno per le nuove assunzioni nel 2026.
Praticamente, i responsabili della mobilità globale dovranno aggiornare i piani dei progetti in Belgio, avvisare i responsabili delle assunzioni dei tempi più lunghi e garantire che i budget salariali rispettino le soglie previste per il permesso unico. Le aziende che dipendono da autisti a rotazione o da personale per la produzione alimentare potrebbero dover ricorrere a lavoro temporaneo tramite agenzie o a trasferimenti intra-UE finché il bacino di talenti nazionale non si stabilizzerà.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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