
Los empleadores globales deben ajustar los paquetes salariales en Austria tras la publicación por parte del gobierno de los nuevos umbrales más altos para 2026 en las principales vías de autorización laboral. A partir del 1 de enero de 2026, el salario bruto mínimo para titulares de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja aumentará a 3.465 € mensuales, mientras que los solicitantes de la Tarjeta Azul de la UE deberán ganar al menos 55.678 € anuales. Los empleados “Super Key” y las exenciones para trabajadores desplazados ahora comienzan en 8.316 € mensuales. (fragomen.com)
En Austria, los salarios se pagan en 14 cuotas (12 mensualidades más dos pagos especiales). Por ello, los empleadores deben verificar que *cada* pago mensual – tras deducciones – cumpla con el requisito. Los convenios colectivos pueden establecer montos aún mayores para ciertos sectores, prevaleciendo sobre los mínimos nacionales.
Los titulares actuales de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja no están obligados automáticamente a aumentar su salario, pero cualquier renovación debe ajustarse al convenio colectivo aplicable. Las empresas que planifiquen traslados para 2026 deben presupuestar mayores costos brutos y actualizar los cálculos de nómina paralela.
No cumplir con los nuevos mínimos puede derivar en rechazos inmediatos de solicitudes o multas administrativas bajo la Ley austriaca contra el dumping salarial y social. Se recomienda a los gestores de movilidad auditar los expedientes pendientes, especialmente aquellos presentados a finales de 2025 cuando aún regían las cifras anteriores.
En Austria, los salarios se pagan en 14 cuotas (12 mensualidades más dos pagos especiales). Por ello, los empleadores deben verificar que *cada* pago mensual – tras deducciones – cumpla con el requisito. Los convenios colectivos pueden establecer montos aún mayores para ciertos sectores, prevaleciendo sobre los mínimos nacionales.
Los titulares actuales de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja no están obligados automáticamente a aumentar su salario, pero cualquier renovación debe ajustarse al convenio colectivo aplicable. Las empresas que planifiquen traslados para 2026 deben presupuestar mayores costos brutos y actualizar los cálculos de nómina paralela.
No cumplir con los nuevos mínimos puede derivar en rechazos inmediatos de solicitudes o multas administrativas bajo la Ley austriaca contra el dumping salarial y social. Se recomienda a los gestores de movilidad auditar los expedientes pendientes, especialmente aquellos presentados a finales de 2025 cuando aún regían las cifras anteriores.
Fuente: Fragomen