Ryanair reduce 1,1 millones de asientos en Charleroi para el verano de 2026 tras el aumento de impuestos a los vuelos en Bélgica

El gigante low-cost Ryanair eliminará 1,1 millones de asientos para pasajeros en su programación del aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi para la temporada de verano de 2026, y otros 1,1 millones en 2027, tras dos subidas de impuestos anunciadas por las autoridades belgas.

• Nivel federal: el impuesto nacional sobre vuelos pasará de 2 € hoy a 10 € por pasajero que salga a partir del 1 de enero de 2027.
• Nivel municipal: el ayuntamiento de Charleroi planea añadir un gravamen local de 3 € desde abril de 2026.



El CEO Michael O’Leary calificó estas medidas como “impuestos absurdos a la conectividad” y amenazó con reubicar aviones a mercados con impuestos más bajos como Suecia, Hungría e Italia. Charleroi depende de Ryanair para más del 70 % de su tráfico; la dirección del aeropuerto advierte que hasta 400 empleos en servicios en tierra y comercio podrían estar en riesgo.

Impacto en los viajes corporativos
1. Reducción de rutas: disminuirán las frecuencias hacia España, Italia y Europa del Este, destinos populares entre pymes, lo que obligará a hacer más conexiones vía Bruselas o hubs extranjeros.
2. Inflación en tarifas aéreas: menos competencia suele elevar los precios; los analistas prevén subidas del 8-12 % en las rutas afectadas.
3. Revisión de políticas de viaje: las empresas podrían tener que ajustar dietas y plazos de compra anticipada; los asesores de movilidad deben alertar sobre posibles implicaciones de visados cuando los itinerarios requieran ahora transbordos fuera del espacio Schengen.

Contexto ambiental: el gobierno belga sostiene que estos impuestos más altos lo alinean con países vecinos y apoyan la transición ecológica, pero las aerolíneas advierten que el tráfico simplemente se desplazará a otros países, lo que socavaría el objetivo de la política.