Ryanair, syarikat penerbangan tambang rendah terbesar, akan mengurangkan 1.1 juta tempat duduk penumpang dari jadual penerbangan Brussels South Charleroi untuk musim panas 2026—dan satu lagi 1.1 juta pada 2027—susulan dua kenaikan cukai yang diumumkan oleh pihak berkuasa Belgium.
• Peringkat Persekutuan: cukai penerbangan nasional akan meningkat daripada €2 hari ini kepada €10 bagi setiap penumpang berlepas bermula 1 Januari 2027.
• Peringkat Perbandaran: majlis bandar Charleroi merancang untuk mengenakan cukai tempatan sebanyak €3 mulai April 2026.
![Ryanair kurangkan 1.1 juta tempat duduk di Charleroi untuk musim panas 2026 susulan kenaikan cukai penerbangan di Belgium]()
CEO Michael O’Leary menggelar langkah ini sebagai “cukai bodoh ke atas keterhubungan” dan mengancam akan mengalihkan pesawat ke pasaran dengan cukai lebih rendah seperti Sweden, Hungary dan Itali. Charleroi bergantung kepada Ryanair untuk lebih 70% trafiknya; pengurusan lapangan terbang memberi amaran sehingga 400 pekerjaan dalam pengendalian darat dan runcit berisiko terjejas.
Impak kepada perjalanan korporat
1. Pengurangan laluan: kekerapan penerbangan ke Sepanyol, Itali dan Eropah Timur—yang popular di kalangan pengembara PKS—akan berkurang, memaksa lebih banyak sambungan melalui Brussels atau hab asing.
2. Inflasi tambang udara: kurang persaingan biasanya menaikkan harga; penganalisis menjangkakan kenaikan 8-12% bagi laluan terjejas.
3. Semakan polisi perjalanan: syarikat mungkin perlu menyesuaikan elaun harian dan tempoh pembelian awal; penasihat mobiliti harus memberi amaran tentang kemungkinan implikasi visa apabila jadual perjalanan kini memerlukan transit di luar Schengen.
Konteks alam sekitar: kerajaan Belgium berhujah bahawa kenaikan cukai ini menyelaraskan negara dengan jiran dan menyokong peralihan hijau, tetapi syarikat penerbangan membantah bahawa trafik hanya akan beralih ke luar sempadan, melemahkan matlamat dasar tersebut.
• Peringkat Persekutuan: cukai penerbangan nasional akan meningkat daripada €2 hari ini kepada €10 bagi setiap penumpang berlepas bermula 1 Januari 2027.
• Peringkat Perbandaran: majlis bandar Charleroi merancang untuk mengenakan cukai tempatan sebanyak €3 mulai April 2026.
CEO Michael O’Leary menggelar langkah ini sebagai “cukai bodoh ke atas keterhubungan” dan mengancam akan mengalihkan pesawat ke pasaran dengan cukai lebih rendah seperti Sweden, Hungary dan Itali. Charleroi bergantung kepada Ryanair untuk lebih 70% trafiknya; pengurusan lapangan terbang memberi amaran sehingga 400 pekerjaan dalam pengendalian darat dan runcit berisiko terjejas.
Impak kepada perjalanan korporat
1. Pengurangan laluan: kekerapan penerbangan ke Sepanyol, Itali dan Eropah Timur—yang popular di kalangan pengembara PKS—akan berkurang, memaksa lebih banyak sambungan melalui Brussels atau hab asing.
2. Inflasi tambang udara: kurang persaingan biasanya menaikkan harga; penganalisis menjangkakan kenaikan 8-12% bagi laluan terjejas.
3. Semakan polisi perjalanan: syarikat mungkin perlu menyesuaikan elaun harian dan tempoh pembelian awal; penasihat mobiliti harus memberi amaran tentang kemungkinan implikasi visa apabila jadual perjalanan kini memerlukan transit di luar Schengen.
Konteks alam sekitar: kerajaan Belgium berhujah bahawa kenaikan cukai ini menyelaraskan negara dengan jiran dan menyokong peralihan hijau, tetapi syarikat penerbangan membantah bahawa trafik hanya akan beralih ke luar sempadan, melemahkan matlamat dasar tersebut.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
