
格安航空大手ライアンエアーは、ベルギー当局が発表した2度の増税を受け、2026年夏季シーズンのブリュッセル南シャルルロワ空港の座席数を110万席削減し、2027年にもさらに110万席を減らす方針を示しました。
・連邦政府レベル:2027年1月1日から、出発乗客1人あたりの国内航空税が現在の2ユーロから10ユーロに引き上げられます。
・自治体レベル:シャルルロワ市議会は2026年4月から3ユーロの地方税を追加する計画です。
マイケル・オリアリーCEOはこれらの措置を「接続性に対する愚かな課税」と批判し、スウェーデン、ハンガリー、イタリアなど税率の低い市場へ機材を移す可能性を示唆しました。シャルルロワ空港の旅客の70%以上がライアンエアー利用であり、空港運営側は最大400の地上業務および小売業の雇用が危機に瀕すると警告しています。
企業出張への影響
1. ルート縮小:中小企業の利用が多いスペイン、イタリア、東欧方面の便数が減少し、ブリュッセルや海外ハブ経由の乗り継ぎが増加する見込み。
2. 運賃上昇:競争減少により価格が上昇し、影響を受ける路線で8~12%の値上げが予想されます。
3. 出張規定の見直し:企業は日当や早期購入期間の調整を迫られ、移動アドバイザーはシェンゲン圏外経由によるビザ要件の変化に注意を促す必要があります。
環境面の背景:ベルギー政府は増税が隣国と足並みを揃え、グリーントランジションを支援すると主張しますが、航空業界は交通が国境を越えて移動するだけで政策目標が損なわれると反論しています。
・連邦政府レベル:2027年1月1日から、出発乗客1人あたりの国内航空税が現在の2ユーロから10ユーロに引き上げられます。
・自治体レベル:シャルルロワ市議会は2026年4月から3ユーロの地方税を追加する計画です。
マイケル・オリアリーCEOはこれらの措置を「接続性に対する愚かな課税」と批判し、スウェーデン、ハンガリー、イタリアなど税率の低い市場へ機材を移す可能性を示唆しました。シャルルロワ空港の旅客の70%以上がライアンエアー利用であり、空港運営側は最大400の地上業務および小売業の雇用が危機に瀕すると警告しています。
企業出張への影響
1. ルート縮小:中小企業の利用が多いスペイン、イタリア、東欧方面の便数が減少し、ブリュッセルや海外ハブ経由の乗り継ぎが増加する見込み。
2. 運賃上昇:競争減少により価格が上昇し、影響を受ける路線で8~12%の値上げが予想されます。
3. 出張規定の見直し:企業は日当や早期購入期間の調整を迫られ、移動アドバイザーはシェンゲン圏外経由によるビザ要件の変化に注意を促す必要があります。
環境面の背景:ベルギー政府は増税が隣国と足並みを揃え、グリーントランジションを支援すると主張しますが、航空業界は交通が国境を越えて移動するだけで政策目標が損なわれると反論しています。