Una huelga espontánea de más de 200 repartidores de comida empleados por Wolt estalló en Limassol el sábado 21 de marzo, poniendo al descubierto las vulnerabilidades sistémicas de la creciente fuerza laboral de la economía de plataformas en Chipre. La mayoría de los repartidores son nacionales de terceros países contratados a través de WFDM, un subcontratista maltés que recluta trabajadores en Asia y África con visas denominadas de “estudiante” o “pink-slip”, que vinculan su estatus legal a un solo empleador.
La mañana del sábado, el director ejecutivo de WFDM, Mantvydas Narusevicius, ordenó a los repartidores en un grupo de WhatsApp “conectarse o renunciar hoy”, y luego instruyó al gerente local de la flota a “despedir a todos los que participen en la huelga”. Los repartidores respondieron con protestas itinerantes en la avenida Arzobispo Leontios y la calle Anexartisias, portando pancartas que exigían “empleo estable”, “salarios justos” y el fin de lo que llaman “explotación a través de las visas”.
![La huelga de repartidores en Chipre pone en evidencia la explotación vinculada a las visas de los mensajeros de terceros países]()
Según las normas migratorias de Chipre, los repartidores de comida provenientes de fuera de la UE deben trabajar exclusivamente para la empresa que patrocina su permiso. Según los representantes de los repartidores, esto les impide cambiar de trabajo si se reducen las tarifas por entrega —como se rumorea que Wolt planea— sin arriesgarse a ser deportados. Los sindicatos han instado repetidamente al Ministerio del Interior a desvincular los permisos de residencia de un solo empleador e introducir un camino hacia un estatus a largo plazo después de cuatro años, pero los proyectos de enmienda están estancados en comisión desde finales de 2025.
La huelga es la mayor acción de trabajadores de plataformas que se ha visto en Chipre y llega en un momento delicado para el gobierno, que actualmente preside de forma rotatoria el Consejo de la UE y busca mostrar avances en movilidad justa y atracción de talento. La protesta presiona a las autoridades para modernizar el fragmentado sistema de permisos de trabajo de la isla, que actualmente depende de tres ministerios, y para aclarar si las cadenas de subcontratación como WFDM cumplen con las directivas europeas sobre trabajadores temporales y permisos únicos.
Para los empleadores multinacionales, el incidente es un recordatorio de que, aunque Chipre es un entorno favorable para los negocios, aún existen cuellos de botella migratorios. Las empresas que dependen de la logística de la economía colaborativa deberían revisar sus cadenas de contratación, garantizar que los repartidores tengan permisos conformes y considerar promover un modelo de autorización laboral más flexible que reduzca riesgos reputacionales y ayude a Chipre a cumplir sus objetivos frente a la escasez de mano de obra.
La mañana del sábado, el director ejecutivo de WFDM, Mantvydas Narusevicius, ordenó a los repartidores en un grupo de WhatsApp “conectarse o renunciar hoy”, y luego instruyó al gerente local de la flota a “despedir a todos los que participen en la huelga”. Los repartidores respondieron con protestas itinerantes en la avenida Arzobispo Leontios y la calle Anexartisias, portando pancartas que exigían “empleo estable”, “salarios justos” y el fin de lo que llaman “explotación a través de las visas”.
Según las normas migratorias de Chipre, los repartidores de comida provenientes de fuera de la UE deben trabajar exclusivamente para la empresa que patrocina su permiso. Según los representantes de los repartidores, esto les impide cambiar de trabajo si se reducen las tarifas por entrega —como se rumorea que Wolt planea— sin arriesgarse a ser deportados. Los sindicatos han instado repetidamente al Ministerio del Interior a desvincular los permisos de residencia de un solo empleador e introducir un camino hacia un estatus a largo plazo después de cuatro años, pero los proyectos de enmienda están estancados en comisión desde finales de 2025.
La huelga es la mayor acción de trabajadores de plataformas que se ha visto en Chipre y llega en un momento delicado para el gobierno, que actualmente preside de forma rotatoria el Consejo de la UE y busca mostrar avances en movilidad justa y atracción de talento. La protesta presiona a las autoridades para modernizar el fragmentado sistema de permisos de trabajo de la isla, que actualmente depende de tres ministerios, y para aclarar si las cadenas de subcontratación como WFDM cumplen con las directivas europeas sobre trabajadores temporales y permisos únicos.
Para los empleadores multinacionales, el incidente es un recordatorio de que, aunque Chipre es un entorno favorable para los negocios, aún existen cuellos de botella migratorios. Las empresas que dependen de la logística de la economía colaborativa deberían revisar sus cadenas de contratación, garantizar que los repartidores tengan permisos conformes y considerar promover un modelo de autorización laboral más flexible que reduzca riesgos reputacionales y ayude a Chipre a cumplir sus objetivos frente a la escasez de mano de obra.
Fuente: Cyprus Mail
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