
Dos semanas después de que Italia activara el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) en todas sus fronteras exteriores, los pasajeros no pertenecientes a la UE siguen enfrentando esperas de hasta tres horas en Roma-Fiumicino, Milán-Malpensa, Pisa y Florencia, según informes recopilados el 23 de abril por el sitio de viajes Stamped Nomad. Los viajeros que ingresan por primera vez deben proporcionar una foto facial y cuatro huellas dactilares antes de pasar el control de pasaportes; las visitas repetidas deberían ser más rápidas, pero fallos en los quioscos y la escasez de personal están ralentizando el proceso.
Estas demoras ya han provocado conexiones perdidas para 122 pasajeros de Ryanair en Bérgamo y múltiples salidas de EasyJet en Milán, lo que abre la posibilidad de reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU 261, que las aerolíneas podrían rechazar alegando “circunstancias extraordinarias”.
Las aerolíneas ahora recomiendan a los viajeros no comunitarios llegar al menos tres horas antes de la salida, el doble del tiempo sugerido anteriormente para vuelos Schengen. Los programas de viajes de negocios deben adaptarse rápidamente. Los gestores de viajes deberían actualizar las herramientas de reserva para señalar tiempos mínimos de conexión más largos, alertar a los empleados para que lleven consigo permisos de residencia italianos si los tienen (estos permiten acceder a carriles rápidos) y capacitar al personal para que tenga a mano el código QR de registro del EES para los trámites de salida.
Además, los empleadores deben recordar a los viajeros frecuentes que el sistema automatizado aplicará estrictamente la regla de 90 días en 180 días del espacio Schengen, aumentando la responsabilidad por estancias prolongadas.
La policía fronteriza italiana informa que se están instalando quioscos de autoservicio adicionales en Fiumicino y Malpensa antes de la temporada alta de verano, mientras que la UE planea lanzar una aplicación móvil de preinscripción a partir de mayo. Sin embargo, hasta que se mejore el flujo, las empresas deberían contemplar tiempos de espera adicionales y considerar programar reuniones importantes para el día siguiente a la llegada, a fin de minimizar riesgos.
Estas demoras ya han provocado conexiones perdidas para 122 pasajeros de Ryanair en Bérgamo y múltiples salidas de EasyJet en Milán, lo que abre la posibilidad de reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU 261, que las aerolíneas podrían rechazar alegando “circunstancias extraordinarias”.
Las aerolíneas ahora recomiendan a los viajeros no comunitarios llegar al menos tres horas antes de la salida, el doble del tiempo sugerido anteriormente para vuelos Schengen. Los programas de viajes de negocios deben adaptarse rápidamente. Los gestores de viajes deberían actualizar las herramientas de reserva para señalar tiempos mínimos de conexión más largos, alertar a los empleados para que lleven consigo permisos de residencia italianos si los tienen (estos permiten acceder a carriles rápidos) y capacitar al personal para que tenga a mano el código QR de registro del EES para los trámites de salida.
Además, los empleadores deben recordar a los viajeros frecuentes que el sistema automatizado aplicará estrictamente la regla de 90 días en 180 días del espacio Schengen, aumentando la responsabilidad por estancias prolongadas.
La policía fronteriza italiana informa que se están instalando quioscos de autoservicio adicionales en Fiumicino y Malpensa antes de la temporada alta de verano, mientras que la UE planea lanzar una aplicación móvil de preinscripción a partir de mayo. Sin embargo, hasta que se mejore el flujo, las empresas deberían contemplar tiempos de espera adicionales y considerar programar reuniones importantes para el día siguiente a la llegada, a fin de minimizar riesgos.
Fuente: Stamped Nomad
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