أعمال صيانة السكك الحديدية الصيفية في فريبورغ تقطع روابط قطارات إقليمية رئيسية وتؤدي إلى استبدالها بالحافلات

أكدت هيئة النقل في فريبورغ (TPF) في 6 يوليو 2026 أن أعمال التجديد الكبرى على خط السكك الحديدية الرئيسي التابع للسكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) بين رومون وشينان ستؤدي إلى إغلاق المسار من 13 يوليو حتى 21 أغسطس. خلال فترة الستة أسابيع، سيتم استبدال جميع خدمات القطارات الإقليمية RE2 وRE3 وRegioExpress بأربعة خطوط حافلات مخصصة، بينما ستستمر قطارات InterCity IC1 وInterRegio IR15 في العمل لكنها قد تواجه تأخيرات طفيفة بسبب مرورها على مسار واحد في مناطق العمل. تواجه الشركات التي تتخذ من كانتون فريبورغ مقراً لها — والتي يعتمد كثير منها على ممر RE2 في تنقلات الموظفين اليومية — صيفاً معقداً من جداول عمل متداخلة وترتيبات العمل عن بُعد. وأوضحت TPF أن الحافلات البديلة ستضيف من 20 إلى 35 دقيقة إلى مدة الرحلات المعتادة من الباب إلى الباب، ونصحت أصحاب العمل بـ«ترك فترات زمنية كافية عند جدولة مواعيد العملاء أو تبديل الفرق». تأتي هذه الأعمال ضمن برنامج تحديث بقيمة 4.1 مليار فرنك سويسري لتجديد القطارات والبنية التحتية، يهدف إلى تجهيز الشبكة لاستقبال قطارات "جيرونو" بطول 250 متراً بحلول عام 2028. كما ستتوقف خدمات السكك الحديدية بالكامل في فرع بول–بالزيو خلال عطلتين نهاية أسبوع في يوليو، مما سيجبر المسافرين الترفيهيين على استخدام الطريق السريع A12 في ذروة موسم العطلات. وقد وعد مديرو المشروع بتوفير بيانات إشغال الحافلات في الوقت الفعلي عبر تطبيقي "SBB Mobile" و"Fairtiq" — وهو ابتكار رحب به منسقو التنقل الذين يواجهون تحديات الامتثال لقواعد وقت القيادة الأوروبية لفرق العمل العابرة للحدود. وأبلغ مالكو الشقق المؤسسية في فريبورغ عن زيادة في إلغاءات الإقامات قصيرة الأمد مع اختيار المغتربين العمل من برن أو لوزان خلال فترة الاضطراب. أما البريد السويسري، الذي يدير قطارات الطرود ذات الأهمية الزمنية عبر الممر المتأثر، فقد أعاد توجيه ست خدمات ليلية عبر إيفردون-ليه-بان، مستنداً إلى هامش زمني قدره 12 ساعة مضمن في اتفاقيات مستوى الخدمة؛ ومع ذلك، فإن أي تأخير إضافي قد يؤدي إلى دفع غرامات. وينصح الشركات التي تعتمد على سلاسل توريد دقيقة المواعيد بمراجعة مخزون الطوارئ أو البحث عن بدائل نقل بالشاحنات عبر تقاطع A1/A12.