Lavori estivi sulla ferrovia a Friburgo interrompono collegamenti regionali chiave e attivano servizi sostitutivi con autobus

L'Autorità dei Trasporti di Friburgo (TPF) ha confermato il 6 luglio 2026 che i lavori di ammodernamento sulla linea principale delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB) tra Romont e Chénens comporteranno la chiusura della tratta dal 13 luglio al 21 agosto. Durante queste sei settimane, tutti i servizi regionali RE2 e RE3 e RegioExpress saranno sostituiti da quattro linee di autobus dedicate, mentre i treni InterCity IC1 e InterRegio IR15 continueranno a circolare, seppur con possibili ritardi dovuti al transito su binario unico nelle zone di cantiere. Le aziende con sede nel cantone, molte delle quali dipendono dal corridoio RE2 per il pendolarismo quotidiano del personale, si preparano a un’estate complessa con turni scaglionati e modalità di lavoro a distanza. TPF ha comunicato che i bus sostitutivi aggiungeranno dai 20 ai 35 minuti ai tempi di viaggio abituali e ha raccomandato ai datori di lavoro di “prevedere ampi margini di tempo per appuntamenti con clienti o cambi di turno”. I lavori fanno parte del programma di ammodernamento da 4,1 miliardi di franchi delle SBB, volto a preparare la rete all’arrivo dei treni “Giruno” lunghi 250 metri entro il 2028. Parallelamente, la manutenzione sulla diramazione Bulle–Palézieux interromperà completamente il servizio ferroviario per due fine settimana di luglio, costringendo i viaggiatori del tempo libero a deviare sull’autostrada A12 nel pieno dell’esodo estivo. I responsabili del progetto hanno promesso dati in tempo reale sull’occupazione degli autobus tramite le app "SBB Mobile" e "Fairtiq" — un’innovazione accolta con favore dai coordinatori della mobilità, impegnati a rispettare le normative UE sui tempi di guida per le squadre di lavoro transfrontaliere. I proprietari di appartamenti aziendali a Friburgo hanno segnalato un aumento delle cancellazioni a breve termine, poiché molti espatriati preferiscono lavorare da Berna o Losanna durante il periodo di interruzione. Swiss Post, che gestisce treni postali con consegne critiche lungo il corridoio interessato, ha deviato sei servizi notturni via Yverdon-les-Bains, sfruttando un margine di 12 ore previsto negli SLA di consegna; tuttavia, ulteriori ritardi potrebbero comportare penali. Le aziende con catene di approvvigionamento just-in-time sono invitate a rivedere le scorte di emergenza o a valutare alternative di trasporto su camion tramite lo svincolo A1/A12.