El gobierno de Chipre ha iniciado una ofensiva política para lograr la plena adhesión al espacio Schengen, libre de pasaportes, en un plazo de 18 meses. En declaraciones a Kathimerini Cyprus, altos funcionarios indicaron que Nicosia espera presentar el tema en el Consejo de la UE tan pronto como en septiembre y obtener el voto unánime necesario de los Estados miembros antes de las elecciones presidenciales de febrero de 2028.
Técnicamente, Chipre ya ha cumplido con las 120 recomendaciones del listado de evaluación de Schengen, recibiendo luz verde de la Comisión Europea a principios de este verano. Lo que queda por resolver es la decisión política más compleja. La geografía y la situación política únicas de Chipre complican el proceso: un tercio de la isla está bajo ocupación turca fuera del control del gobierno, y el Reino Unido mantiene dos Áreas de Bases Soberanas que quedan fuera del territorio aduanero de la UE.
Bruselas y varios Estados miembros exigen garantías concretas de que los migrantes irregulares no podrán ingresar a la República a través de la Línea Verde o las bases británicas para luego desplazarse sin control al resto de Schengen. Preocupaciones similares retrasaron la adhesión de Croacia por tres años y la de Bulgaria y Rumania por 13 años.
El presidente Nikos Christodoulides sostiene que los riesgos son manejables porque Chipre es una isla sin fronteras terrestres directas con otro Estado de la UE. El gobierno asegura que unirse a Schengen no implicará controles más estrictos en los puntos de cruce actuales de la Línea Verde, sino que fortalecerá el perfil de la isla dentro del “núcleo interno” de la UE.
![Chipre se fija un ambicioso objetivo de 18 meses para unirse al espacio Schengen]()
No obstante, el líder turcochipriota Tufan Erhürman advirtió que la adhesión a Schengen podría profundizar la división y generar problemas de movilidad para los turcochipriotas que no son ciudadanos de la República de Chipre. Diplomáticos de la UE citados por el medio señalan que el calendario de Chipre es “inusualmente rápido” y dependerá de convencer a socios como Alemania y Francia, que exigen planes operativos creíbles para la vigilancia de la Línea Verde y la cooperación con las autoridades de las bases británicas.
Para los gestores de movilidad global, las implicaciones son importantes: una vez que Chipre entre en Schengen, las visas de corta duración emitidas por cualquier otro miembro serán válidas para viajes de negocios a Chipre y viceversa, reduciendo la burocracia para multinacionales con sedes regionales en Limassol, Nicosia y Lárnaca. Por otro lado, las empresas que actualmente usan Chipre como punto de entrada para asignados no comunitarios podrían tener que adaptar sus procesos a los estándares Schengen, incluyendo la futura autorización previa de viaje ETIAS.
Los preparativos prácticos ya han comenzado. Hermes Airports, que opera en Lárnaca y Pafos, está actualizando las puertas biométricas y los sistemas API para cumplir con los requisitos del Sistema de Entrada/Salida de Schengen, y el Departamento de Migración está elaborando procedimientos de contingencia para la Línea Verde.
Si el plazo de 18 meses se retrasa, los funcionarios aseguran que el objetivo alternativo sigue siendo “antes de finales de 2027”, pero los próximos seis meses serán decisivos para saber si Chipre logra convencer a sus socios de la UE de que sus circunstancias especiales son, en palabras de Bruselas, “nubes, no tormenta”.
Técnicamente, Chipre ya ha cumplido con las 120 recomendaciones del listado de evaluación de Schengen, recibiendo luz verde de la Comisión Europea a principios de este verano. Lo que queda por resolver es la decisión política más compleja. La geografía y la situación política únicas de Chipre complican el proceso: un tercio de la isla está bajo ocupación turca fuera del control del gobierno, y el Reino Unido mantiene dos Áreas de Bases Soberanas que quedan fuera del territorio aduanero de la UE.
Bruselas y varios Estados miembros exigen garantías concretas de que los migrantes irregulares no podrán ingresar a la República a través de la Línea Verde o las bases británicas para luego desplazarse sin control al resto de Schengen. Preocupaciones similares retrasaron la adhesión de Croacia por tres años y la de Bulgaria y Rumania por 13 años.
El presidente Nikos Christodoulides sostiene que los riesgos son manejables porque Chipre es una isla sin fronteras terrestres directas con otro Estado de la UE. El gobierno asegura que unirse a Schengen no implicará controles más estrictos en los puntos de cruce actuales de la Línea Verde, sino que fortalecerá el perfil de la isla dentro del “núcleo interno” de la UE.
No obstante, el líder turcochipriota Tufan Erhürman advirtió que la adhesión a Schengen podría profundizar la división y generar problemas de movilidad para los turcochipriotas que no son ciudadanos de la República de Chipre. Diplomáticos de la UE citados por el medio señalan que el calendario de Chipre es “inusualmente rápido” y dependerá de convencer a socios como Alemania y Francia, que exigen planes operativos creíbles para la vigilancia de la Línea Verde y la cooperación con las autoridades de las bases británicas.
Para los gestores de movilidad global, las implicaciones son importantes: una vez que Chipre entre en Schengen, las visas de corta duración emitidas por cualquier otro miembro serán válidas para viajes de negocios a Chipre y viceversa, reduciendo la burocracia para multinacionales con sedes regionales en Limassol, Nicosia y Lárnaca. Por otro lado, las empresas que actualmente usan Chipre como punto de entrada para asignados no comunitarios podrían tener que adaptar sus procesos a los estándares Schengen, incluyendo la futura autorización previa de viaje ETIAS.
Los preparativos prácticos ya han comenzado. Hermes Airports, que opera en Lárnaca y Pafos, está actualizando las puertas biométricas y los sistemas API para cumplir con los requisitos del Sistema de Entrada/Salida de Schengen, y el Departamento de Migración está elaborando procedimientos de contingencia para la Línea Verde.
Si el plazo de 18 meses se retrasa, los funcionarios aseguran que el objetivo alternativo sigue siendo “antes de finales de 2027”, pero los próximos seis meses serán decisivos para saber si Chipre logra convencer a sus socios de la UE de que sus circunstancias especiales son, en palabras de Bruselas, “nubes, no tormenta”.
Fuente: KNEWS – Kathimerini Cyprus
