तीन इतालवी यात्रियों के दिल्ली में बिना प्रस्थान इमिग्रेशन पूरा किए ट्रांजिट करने के तीन सप्ताह से भी कम समय बाद, भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने अपने नवोदित हब-एंड-स्पोक मॉडल के सुरक्षा प्रोटोकॉल में व्यापक बदलाव किए हैं। नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने पत्रकारों को बताया कि अब स्पोक हवाई अड्डों पर पूरी की गई चेक-इन, इमिग्रेशन और कस्टम्स की औपचारिकताओं का रियल-टाइम डेटा मिलान हब के साथ किया जाएगा, साथ ही यात्री सूची की जांच और ट्रांसफर पॉइंट्स पर यादृच्छिक द्वितीयक जांच भी होगी।
हब-एंड-स्पोक योजना—जो अहमदाबाद, वाराणसी और अमृतसर में लागू है—यात्रियों को मूल हवाई अड्डे पर औपचारिकताएं पूरी कर दिल्ली में अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन पर बिना दोहराए यात्रा करने की सुविधा देती है। यह मॉडल टियर-2 और टियर-3 शहरों से निर्बाध यात्रा का वादा करता है, लेकिन 4 सितंबर को हुई चूक ने एजेंसियों के बीच समन्वय की कमियों को उजागर किया। एयर इंडिया को नोटिस जारी किया गया है और इस घटना में शामिल कर्मचारियों को निलंबित कर दिया गया है।
संशोधित मानक संचालन प्रक्रियाओं के तहत, एयरलाइन के प्रस्थान नियंत्रण सिस्टम में अब "इमिग्रेशन क्लीयरेंस" का फ्लैग अनिवार्य होगा, तभी बोर्डिंग पास जारी किया जाएगा। हवाई अड्डा प्रबंधकों को घरेलू आगमन गेट और अंतरराष्ट्रीय प्रस्थान लाउंज के बीच सीसीटीवी निगरानी वाले स्टेराइल कॉरिडोर स्थापित करने के निर्देश दिए गए हैं।
![भारत ने इमिग्रेशन चूक के बाद हब-एंड-स्पोक सुरक्षा कड़ी की, एयरलाइंस के लिए नए SOP जारी किए]()
ब्यूरो ऑफ इमिग्रेशन (BoI), CISF और DGCA के अधिकारियों की संयुक्त टास्क फोर्स अगले छह महीनों तक मासिक ऑडिट करेगी। व्यापार यात्रियों के लिए इसका मतलब है कि न्यूनतम कनेक्शन समय 60 मिनट से बढ़ाकर 90 मिनट कर दिया गया है ताकि दोहरी जांच के लिए पर्याप्त समय मिल सके। ट्रैवल मैनेजरों को अपनी कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स को अपडेट करना होगा, नहीं तो गलत कनेक्शन वाली उड़ानों का जोखिम रहेगा।
सकारात्मक पहलू यह है कि मंत्रालय इस कड़े सुरक्षा तंत्र के सफल होने पर इसे दस और शहरों में लागू करने की योजना बना रहा है, जिससे क्षेत्रीय अधिकारियों को मुंबई या बेंगलुरु के चक्कर काटने से बचत होगी। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि भारत की तेज प्रतिक्रिया विदेशी एयरलाइनों को घरेलू फीडर उड़ानों पर कोड-शेयर अवसरों का आकलन करते समय आश्वस्त करेगी।
एविएशन सलाहकार निशा सिंह ने कहा, "अगर FRRO, BoI और एयरलाइनों के बीच डेटा लिंक वादे के अनुसार काम करता है, तो यह अन्य बड़े देशों के लिए इमिग्रेशन विकेंद्रीकरण का मॉडल बन सकता है।"
हब-एंड-स्पोक योजना—जो अहमदाबाद, वाराणसी और अमृतसर में लागू है—यात्रियों को मूल हवाई अड्डे पर औपचारिकताएं पूरी कर दिल्ली में अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन पर बिना दोहराए यात्रा करने की सुविधा देती है। यह मॉडल टियर-2 और टियर-3 शहरों से निर्बाध यात्रा का वादा करता है, लेकिन 4 सितंबर को हुई चूक ने एजेंसियों के बीच समन्वय की कमियों को उजागर किया। एयर इंडिया को नोटिस जारी किया गया है और इस घटना में शामिल कर्मचारियों को निलंबित कर दिया गया है।
संशोधित मानक संचालन प्रक्रियाओं के तहत, एयरलाइन के प्रस्थान नियंत्रण सिस्टम में अब "इमिग्रेशन क्लीयरेंस" का फ्लैग अनिवार्य होगा, तभी बोर्डिंग पास जारी किया जाएगा। हवाई अड्डा प्रबंधकों को घरेलू आगमन गेट और अंतरराष्ट्रीय प्रस्थान लाउंज के बीच सीसीटीवी निगरानी वाले स्टेराइल कॉरिडोर स्थापित करने के निर्देश दिए गए हैं।
ब्यूरो ऑफ इमिग्रेशन (BoI), CISF और DGCA के अधिकारियों की संयुक्त टास्क फोर्स अगले छह महीनों तक मासिक ऑडिट करेगी। व्यापार यात्रियों के लिए इसका मतलब है कि न्यूनतम कनेक्शन समय 60 मिनट से बढ़ाकर 90 मिनट कर दिया गया है ताकि दोहरी जांच के लिए पर्याप्त समय मिल सके। ट्रैवल मैनेजरों को अपनी कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स को अपडेट करना होगा, नहीं तो गलत कनेक्शन वाली उड़ानों का जोखिम रहेगा।
सकारात्मक पहलू यह है कि मंत्रालय इस कड़े सुरक्षा तंत्र के सफल होने पर इसे दस और शहरों में लागू करने की योजना बना रहा है, जिससे क्षेत्रीय अधिकारियों को मुंबई या बेंगलुरु के चक्कर काटने से बचत होगी। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि भारत की तेज प्रतिक्रिया विदेशी एयरलाइनों को घरेलू फीडर उड़ानों पर कोड-शेयर अवसरों का आकलन करते समय आश्वस्त करेगी।
एविएशन सलाहकार निशा सिंह ने कहा, "अगर FRRO, BoI और एयरलाइनों के बीच डेटा लिंक वादे के अनुसार काम करता है, तो यह अन्य बड़े देशों के लिए इमिग्रेशन विकेंद्रीकरण का मॉडल बन सकता है।"
स्रोत: ET Infra
