이탈리아인 승객 3명이 델리에서 출국 심사를 거치지 않고 환승한 사건이 발생한 지 3주도 채 되지 않아, 인도 민간항공부가 신생 허브 앤 스포크 모델의 보안 프로토콜을 전면 개편했다. K. 라모한 나이두 민간항공부 장관은 기자들에게, 스포크 공항에서 완료된 체크인, 출입국 및 세관 절차가 이제 허브 공항과 실시간 데이터 대조, 승객 명단 감사, 그리고 환승 지점에서의 무작위 2차 검사를 받게 될 것이라고 밝혔다. 아마다바드, 바라나시, 암리차르에서 운영 중인 허브 앤 스포크 제도는 여행객이 출발지 공항에서 절차를 마치고 델리에서 국제선으로 환승할 때 절차를 반복하지 않아도 되도록 한다. 이 모델은 2급, 3급 도시에서의 원활한 여행을 약속하지만, 9월 4일 발생한 보안 사고는 기관 간 협력의 허점을 드러냈다. 에어인디아는 해당 사건 관련 직원들에게 경고 조치를 내리고 직무 정지시켰다. 개정된 표준 운영 절차에 따르면, 항공사의 출발 통제 시스템은 다음 구간 탑승권 발급 전에 ‘출입국 심사 완료’ 표시를 반드시 포함해야 한다. 공항 운영자들은 국내선 도착 게이트와 국제선 출발 라운지 사이에 CCTV로 감시되는 무균 통로를 설치하도록 지시받았다. 출입국관리국(BoI), CISF, DGCA 관계자들로 구성된 합동 태스크포스가 향후 6개월간 매월 감사를 실시할 예정이다. 비즈니스 여행객들은 이중 심사를 반영해 최소 환승 시간이 기존 60분에서 90분으로 늘어나게 된다. 여행 담당자들은 기업 예약 시스템을 업데이트해 새로운 환승 시간을 반영하지 않으면 연결편을 놓칠 위험이 있다. 긍정적인 점은, 강화된 체제가 효과를 입증하면 민간항공부가 이 모델을 추가 10개 도시에 확대할 계획이라는 점이다. 이는 지역 임원들이 뭄바이 또는 벵갈루루를 경유하는 번거로움을 줄여줄 수 있다. 업계 전문가들은 인도의 신속한 대응이 국내 연결편 코드쉐어 기회를 검토 중인 외국 항공사들에게 신뢰를 줄 것이라고 평가한다. 항공 컨설턴트 니샤 싱은 “FRRO, BoI, 항공사 간 데이터 연동이 제대로 작동한다면, 출입국 분산화를 시도하는 다른 대형 국가들의 모범 사례가 될 수 있다”고 말했다.
출처: ET Infra
