L’Inde renforce la sécurité des hubs après une faille migratoire et publie de nouvelles procédures pour les compagnies aériennes

Moins de trois semaines après qu’un trio de passagers italiens a transité par Delhi sans passer par l’immigration de départ, le ministère indien de l’Aviation civile a revu en profondeur les protocoles de sécurité de son modèle hub-and-spoke naissant. Le ministre de l’Aviation civile, K. Rammohan Naidu, a déclaré aux journalistes que les formalités d’enregistrement, d’immigration et de douane effectuées dans les aéroports secondaires seront désormais soumises à une réconciliation des données en temps réel avec le hub, à des audits des listes de passagers et à des contrôles secondaires aléatoires aux points de correspondance.

Le système hub-and-spoke — en place à Ahmedabad, Varanasi et Amritsar — permet aux voyageurs d’accomplir les formalités à l’aéroport d’origine et d’embarquer sur une correspondance internationale à Delhi sans les répéter. Si ce modèle promet un voyage fluide depuis les villes de niveau II et III, la faille du 4 septembre a révélé des lacunes dans la coordination inter-agences. Air India a reçu une mise en demeure et suspendu le personnel impliqué dans l’incident.



Selon les nouvelles procédures opérationnelles standard, les systèmes de contrôle des départs des compagnies aériennes doivent désormais intégrer un indicateur de « clearance d’immigration » avant de délivrer une carte d’embarquement pour la suite du trajet. Les gestionnaires d’aéroports ont reçu pour consigne d’installer des corridors stériles surveillés par CCTV entre les portes d’arrivée domestiques et les salons de départ internationaux. Une task force conjointe composée de représentants du Bureau de l’Immigration (BoI), du CISF et de la DGCA effectuera des audits mensuels pendant six mois.

Pour les voyageurs d’affaires, ces changements impliquent des temps de correspondance minimum plus longs — portés de 60 à 90 minutes — afin d’intégrer ce double contrôle. Les gestionnaires de voyages doivent mettre à jour leurs outils de réservation d’entreprise pour refléter ce nouveau délai tampon, sous peine de vols mal connectés.

En revanche, le ministère prévoit d’étendre ce modèle à dix villes supplémentaires une fois que ce régime renforcé aura fait ses preuves, ce qui pourrait à terme éviter aux cadres régionaux un détour par Mumbai ou Bengaluru. Les observateurs du secteur estiment que la réaction rapide de l’Inde rassurera les compagnies étrangères évaluant des opportunités de partage de code sur les lignes domestiques. « Si le lien de données entre le FRRO, le BoI et les compagnies aériennes fonctionne comme annoncé, cela pourrait devenir un modèle pour d’autres grands pays cherchant à décentraliser l’immigration », a souligné la consultante en aviation Nisha Singh.