Las autoridades de aviación civil de India han ordenado una revisión interna urgente de los procedimientos de seguridad en aeropuertos y vuelos tras la presunta agresión del copiloto omaní al capitán indio Smit Machchhar en un Boeing 737 de Flydubai que despegó de Dubái rumbo a Bengaluru la semana pasada. Un alto funcionario declaró a *The Week* el 1 de octubre de 2026 que la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), la Oficina de Seguridad de Aviación Civil (BCAS) y la Fuerza Central de Seguridad Industrial (CISF) “analizarán internamente” si es necesario emitir nuevas directrices o modificar regulaciones.
Aunque el incidente ocurrió en una aerolínea extranjera fuera del espacio aéreo indio, la nacionalidad india de la víctima y el destino del vuelo en India han puesto el foco en la verificación de antecedentes de la tripulación y los protocolos de acceso a la cabina. Los investigadores están evaluando si se realizaron correctamente las evaluaciones psicológicas obligatorias, reforzadas a nivel mundial tras el accidente de Germanwings en 2015.
![Ataque en la cabina de Flydubai lleva a India a revisar los protocolos de seguridad aérea]()
Una propuesta en discusión es extender el programa biométrico “Known Crewmember” de India a aerolíneas extranjeras que operen más de 14 vuelos semanales hacia India. Esto permitiría verificar en tiempo real las identificaciones de la tripulación con bases de datos policiales antes del retroceso del avión. Las aerolíneas temen costos adicionales, pero reconocen que India, ahora el tercer mercado doméstico más grande del mundo, puede imponer sus condiciones.
Para los equipos de movilidad global que trasladan ejecutivos senior, el aumento de la seguridad podría traducirse en tiempos de espera más largos en las puertas de embarque hasta que los procedimientos se estabilicen. Los operadores chárter y proveedores de transporte corporativo también podrían enfrentar nuevas obligaciones de reporte; BCAS estaría preparando una circular que exigiría a los operadores privados enviar los perfiles de la tripulación 72 horas antes de la llegada.
Los interesados tienen dos semanas para enviar comentarios una vez que se publique el borrador de la directriz. Con la temporada alta de viajes por Diwali acercándose, los organismos del sector instan al ministerio a implementar los cambios de forma gradual para evitar interrupciones operativas.
Aunque el incidente ocurrió en una aerolínea extranjera fuera del espacio aéreo indio, la nacionalidad india de la víctima y el destino del vuelo en India han puesto el foco en la verificación de antecedentes de la tripulación y los protocolos de acceso a la cabina. Los investigadores están evaluando si se realizaron correctamente las evaluaciones psicológicas obligatorias, reforzadas a nivel mundial tras el accidente de Germanwings en 2015.
Una propuesta en discusión es extender el programa biométrico “Known Crewmember” de India a aerolíneas extranjeras que operen más de 14 vuelos semanales hacia India. Esto permitiría verificar en tiempo real las identificaciones de la tripulación con bases de datos policiales antes del retroceso del avión. Las aerolíneas temen costos adicionales, pero reconocen que India, ahora el tercer mercado doméstico más grande del mundo, puede imponer sus condiciones.
Para los equipos de movilidad global que trasladan ejecutivos senior, el aumento de la seguridad podría traducirse en tiempos de espera más largos en las puertas de embarque hasta que los procedimientos se estabilicen. Los operadores chárter y proveedores de transporte corporativo también podrían enfrentar nuevas obligaciones de reporte; BCAS estaría preparando una circular que exigiría a los operadores privados enviar los perfiles de la tripulación 72 horas antes de la llegada.
Los interesados tienen dos semanas para enviar comentarios una vez que se publique el borrador de la directriz. Con la temporada alta de viajes por Diwali acercándose, los organismos del sector instan al ministerio a implementar los cambios de forma gradual para evitar interrupciones operativas.
Fuente: The Week
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