Cambios en la Terminal: Pasajeros en Mumbai deben verificar dos veces los códigos de aeropuerto ante el inicio de los traslados

Con la demolición programada del envejecido Terminal 1 de Mumbai, las aerolíneas han iniciado la primera fase de reasignación de servicios, que entrará en vigor el 1 de octubre de 2026. La revista de negocios ‘The Week’ informa que los pasajeros que salen hoy del centro financiero de India encontraron algunos vuelos reubicados al recién inaugurado Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai (código IATA NMI) o redirigidos del Terminal 1 al Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM). El cierre largamente planificado del T1 por parte de MIAL (a partir del 25 de octubre) está impulsando esta redistribución. Aerolíneas nacionales como IndiGo y Akasa Air ya han publicado horarios revisados, mientras que varias compañías del Golfo y del sudeste asiático han anunciado que parte de sus vuelos del horario de invierno se trasladarán a NMI, a la espera de aprobaciones regulatorias. El personal de tierra, oficiales de inmigración y aduanas han sido redistribuidos en consecuencia, aunque fuentes del sector indican que la dotación completa llevará varias semanas. Para los viajeros, el impacto inmediato es logístico. NMI está a 45–60 km del sur de Mumbai y aún no está conectado con la red ferroviaria suburbana; el viaje por carretera puede superar los 90 minutos en horas punta. Empresas de transporte privado han lanzado tarifas fijas, y un autobús exprés dedicado al aeropuerto circula cada 30 minutos desde Bandra-Kurla Complex. Las instalaciones de inmigración en NMI incluyen 24 quioscos de e-visa, pero solo cuatro mostradores atendidos en esta fase de apertura gradual, por lo que los pasajeros de clase premium podrían encontrar filas más cortas en el T2 de BOM. Las agencias de gestión de viajes recomiendan a los responsables de reservas corporativas actualizar los perfiles PNR con números móviles para recibir alertas automáticas de cambios de puerta, y imprimir los itinerarios con el código correcto del aeropuerto para evitar confusiones con los taxistas. Los viajeros extranjeros con e-visas indias deben tener en cuenta que NMI ya es uno de los 88 puntos de entrada designados para titulares de e-visa, pero las aerolíneas deben transmitir correctamente los datos APIS o podrían negar el embarque. De cara al futuro, MIAL espera que NMI maneje hasta 20 millones de pasajeros anuales para 2028, aliviando finalmente las limitaciones de capacidad que han afectado a BOM durante una década. Hasta entonces, el sistema de doble aeropuerto requerirá una gestión ágil de los itinerarios tanto por parte de las aerolíneas como de los equipos de viajes corporativos.